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今日近くのSABで先日ミッション換装の為一時的に取り外してたS-AFCの配線をECUに繋げる作業をしてまして。

何だかんだで2時間ほど掛かりました。
んで初期設定も済みキーを回すとカリカリカリッ！と嫌な音が・・・
げっ！配線間違ったのか！？と焦り急いで配線の見直しをしたが問題無し。

良く見るとオーディオが付いたり消えたり挙動がオカシイ。
うん？もしかしてバッテリー？
早速カーナビの情報画面でバッテリーの電圧を見てみた所・・・
8.4V・・・ぉぃ！
バッテリー死んどるやんけ！
念のため店員に見てもらっても同結果。

ってことでバッテリー売り場へ渋々。
値札を見ると11800円・・・((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
痛い、痛すぎる・・・・・・・・
ちなみに私のはサイズアップしてるので通常の二倍のお値段します(泣)
でも買わないことにはラチが開かないので渋々レジへ。
一応ダイナグリッドのメンテナンスフリーのを購入。
55B24Lです。


その後、即効で交換したら無事エンジン始動♪

今パーツレビュー見直してたら前回交換したのが2002年の9月だから丁度交換時期の2年以上を迎えてたから当然だったのかも。






にしても流石私の可愛いカリブ君♪
バッテリー上がりになるにせよちゃんと場所を選んでくれました(苦笑)
もしかしてウチのカリブ君はSABとグル組んでたのか？(爆)

でも正直SABの駐車場で良かった。
山の中とかでBTが逝ってしまったら最悪もいい所ですもんね(^^;



皆さんも愛車の教育しないといけませんよ！(笑)

現在マル秘作業をしてるのですが、
ひょんな事から前期と後期のミラーの形状は明らかに違うって事が判明・・・(泣)


分解方法も全く異なる・・・・
めっちゃ面倒臭い(素
ネジ穴はナメルし・・・(≧ω≦)
ってかそんな所にネジ緩み防止液塗るなぁ～！！


んで、最終的にミラーからモーター部が取り出せないというオチ。
絶対に無理。。。。
知恵の輪どころやおまへん。


どうしても取り出すには配線をブッチンするしか方法はなさげ。
はぁ～
トヨタはん勘弁してください・・・



ちなみに前期と後期のミラーの違いは以下の通り
ミラーの幅(奥行き)が違う
　　*前期型は深い　後期型は薄い

製造メーカーが違う
　　*前期型はトヨタ　後期型はムラカミ

ミラーの大きさが違う
　　*前期小　後期大

モーター形状が違う



ぱっと見て気づいたのはこんな感じでしょうか。
予想以上に時間掛かりそうな予感(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

先日ナンバーズ3を初めて買ったところ…

見事的中(笑)
でもボックス買いってのを選んだので普通のよりちょっと少ないですが。

結果的に200円の出費で8400円に膨れ上がりました$P5
そのお金でまた買おうかと思いましたがどうせ外れて損するのが落ちなんで、買いたい物を買うことにしました(笑)

もちろんカリブたんに関するコネタの為にね♪
只今デザイン考え中（謎


しかしこの勢いでロトクジとか当たってくれないかなぁ～