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六月十五日午後八時四十五分！！
　
・・・・・が約束の時間なのに俺は五時五十分に出発！
四十分で到着してしまった・・・・・(汗
　
　
　
　
普段から拘束道路なんて使わないものだからたどり着ける
だろうか？と思ってビクビクしながらの道程だったのだが
なんとかなるもんだ。　普段はデザイン的にバカにしてい
たのに、なんとかベイブリッジ方面に向かわせようという
設計になっているようだ。　小さいながらもベイブリッジ
のサインボードが何箇所か出ていたし・・ナ。
　
だから、拘束道路というより　本来の高速道路を満喫できた。
もっとも、俺は燃費第一主義だから80km/hを守っての運転
だった。　周りは100km/hを遥かにオーバーしておられるよう
だ。　我がK6Aエンジンはまだまだ余裕があって、130km/hま
では軽く行けるのだが、それはあえてしない。
　
しかし、公団というのは悪どい商売をするなぁ～～
細切れに小銭をむしりとりやがって！！　道路で金をせびる
だけでも許せんのになぁ！　まぁ、十分の一程度なら恵んで
やらんでもないのだが・・・・ガハハッ
　
ところで、パーキングエリア！！　勿体無いなぁ！　モータ
リゼーションが芽吹いた頃の後進国ならイザ知らず、もっと
ワンダーランドにすれば利用者も増えるのにと思った一日で
あった。
　
お役人に「商売」は無理だ。　お役所仕事の対極にある概念
だからな。　だから、国営の【民営化】が必要なのだ。
　
暴走族やゴルファーの不当駐車を防止するために閉鎖空間に
するというのは　キケンだから子供からナイフを取り上げて
しまうような稚拙な発想だ。　なんとかならんものかなぁ。

東扇島の詳細図だ。
じっさい、コンテナヤード以外に公園くらいしかない。
　
R.357へ曲がるのがイマイチよく判らないんだよなぁ。
俺は海底トンネルを抜けて、突き当たりまでいってしま
った。　しかも、突き当たりを左折してしまい、川崎マ
リエン前に出てしまった。　すぐさま、引き返し　地図
の赤矢印通りで西公園に向かったのだが・・・・
　
こういう事があるから、俺は大抵の場合　前日に下見を
してから、後日　現場へと向かう癖がついたのだ(自爆

グループ内、Maha★Vairocana 内の　航宙日誌を見てくれ！(笑

国道15号を右折し直進
　
国道132号を塩浜交差点で左折
後は直進

環状八号線を羽田方向へと南下
　
前の車はステップワゴンだが、xxxさんが見てたら
まぁ～た、また、イチャモンつけるのだろうか？(笑
　
ちょっと、車間距離を空ければすむ話。
割り込みされない程度に・・・・・
確かにセダンでは不利だ。