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チェンジ①


会社の同僚が、１５年乗ったＶ７０をアウディＡ４にチェンジしました。

彼の愛娘の次女、ほたるちゃんが、リアナンバープレートの右わきに、ほたるの”ほ”を小石を使って書いちゃっても（笑）
買い換えなかったのですが、ドアが閉まらなくなったということで、流石に買い換えを決断したようです。




巨大な口を広げたグリルデザインを見たときは、かなり抵抗がありましたが、慣れちゃうもんですね。このフロントデザインを見ると”ＴＨＥ　ＡＵＤＩ”と印象になりました。
ガルウイングのように畳まれるサイドミラー、ちょっと不思議です。
リア、フロントランプデザインもＬＥＤを使ってデザインの流行を作っているように思えます。


内装もドイツ車らしくカチッとしている、デザイン・造り込みですね♪
エンジンスタート・ストップボタンはセンターコンソール、シフトノブの左にあるシルバーの丸い
ボタンです。


今度はいくら愛する娘でも”ほ”の字は描かせないでしょう(^_^)v笑

ごちそうになったカプチーノ、美味しかったですよ♪
テーブルクロスとティーカップがお洒落だったので、撮影させて戴きましたm(__)m
特にカップの絵柄とソーサーの絵柄がいい具合に合わせて出されたので♥



チェンジ②

先週の木曜日の朝、新聞を読んでいたら、読売新聞に下記の記事が(@_@)ちょっとびっくりしました。


実はボルボを買う前はスバリストでした♪
今の家を買った時に、車道楽の封印を決意して日本車に換えたのが、フォレスターでした。
その後すぐにアウトバックに換えましたが、この車はレガシーツーリングワゴンのＳＵＶ、
ボルボで言うＶ70のＸＣ70みたいな存在で、とても気に入ってました。


富士重工業は４駆の技術は世界一だそうです。
アウトバックから、先々代のＸＣ70に買い替える際、ボルボの営業さんが「４駆はスバルの方が
優秀です」って言いきってました（笑）
確かに乗用車の４駆は昔から作っていて、スバルと言えば４輪駆動車のレオーネの印象が
強く、当然歴史が長いのでノウハウは蓄積されているのでしょうね。

レガシーツーリングワゴンの現行モデルはトヨタの資本が入った印象が強く、スバルらしさが薄くなって魅力が半減したように思えました。
北米で人気のアウトバックは、独自の進化をして生き残っていきそうですが、レガシーは残念です。
新しいＬＥＶＯＲＧはインプレッサベースのワゴンのようですが、ＸＶが魅力的な車だけにちょっと
気になります♥