10万km到達

こんばんは。
10万キロ達成おめでとうございます❗️
8年で10万キロなら一般的な使用方法では早い方だと思います。
それまでに色々あったようですが、窓落ちは結構あるようですね。
みんカラお友達の犬牛さんも確か経験されていらっしゃったような(^_^;)
それでもまだ10万キロ。
これからも大切に乗ってあげてください(^_^)

ありがとうございます！
あっという間の10万kmというか、乗り出してからもう9年目になるんですよね。
どちらかというと、その時の流れの早さに冷や汗が出ます(^_^;)
色々とマイナートラブルはありますが、クルマとしての調子はまだまだ元気いっぱいなので、これからも大切に乗り続けたいと思います(^_^)♪

こんばんは。
C3　10万㌔達成おめでとうございます!!
やはり日々使われているから大きなトラブルが無かったのでしょうね。
マロン11さんが仰られているように初期型C3で窓落ちを経験しています。何となくですが兆候があるのでそれを感じとり手前で戻す。
もしくは封印してしまうというのも一つかと…(汗
イグニッションコイルも一度交換しました。
冷却水は2型のこのエンジンではよくあるようですね。
私は1.5万㌔で手放してしまいましたが、一度リザーバータンクが空になっていて補充しました。
定期的に見て減ったら継ぎ足すしかないのかもしれませんね。
走行データ―をしっかり取られていますね。
私は記憶が全てなので少し見習わねければという気持ちになりました。

ありがとうございます！
走行距離の半分以上は通勤で使っているので、休日にあまり遠出に行きづらいのが辛いところですが、結果としてクルマの調子にはいい効果を生んでいるようです。
窓落ちは、以前乗った国産車でも経験しているので、いつかやるだろうなと思っていましたが、症状が出た瞬間に一気に動かなくなってしまったので、応急処置をする間もありませんでした(^-^;)
冷却水もそうですが、オイル漏れもよくあるエンジンらしいので、（実際ガスケットも一回交換しています）こまめな日常点検は欠かせない様です。
走行データを取る様になったのは、このクルマが初めてです。
走行距離を見ていると、今の仕事に就いてから右肩上がりに伸びているのが分かりやすく出ていますね。
記録自体は、給油のタイミングで取っているので、習慣づけの大切さを知りました。