ほんとも犬のブログ一覧

最近、週末になると自転車で遠出をするのが習慣になりましたが、この日初めて浜名湖周遊を決行しました。
本当だったら、浜名湖一周と行きたい所でしたが、一周約７０km以上あると思われる距離は、今までの一回での最長走行距離である約３０kmからに対して、あまりにも飛躍し過ぎているのでそれは断念。
取りあえず、浜名湖東岸を中心とした「浜名湖半周」に挑戦しました。

とは言え、自宅から浜名湖までの移動だけでも５km以上。
しかも逆風に向かって走るため、浜名湖に到着するまででかなりの体力を消耗する事に。

しかしながら、この日の浜名湖は天候にも恵まれ、湖面の色も最高。
写真で表現できないのが残念ですが、実際の景色は疲れを吹き飛ばすのに充分なモノでした。

ちなみにこの日、私と同じ目的でツーリングをしている人が何人もいましたが、その人たちのペースの速い事速い事。
こっちが必死にペダルを漕いでいる横を、いとも簡単にブッチギっていきました…（涙）
これはまだ、修行が足りないようです。

この日のツーリングの様子を、フォトギャラリーにアップしました。

今日、浜松の「マチ」まで行ってきた理由なんですが、例のごとく自転車関係のモノを買うために、市内の某自転車専門店に行ったからでした。

その店頭ショーウインドーに、何気なく飾られていた一台の自転車。
あまりにさりげなく飾られていたので、最初は気づかなかったのですが、良く見たらあのフェラーリとコルナゴのコラボ自転車です。
真っ赤なフレームが、いかにもフェラーリしていますね(^_^)

何でも世界限定６０台というプレミア自転車だそうですが（何でそんな希少品が、こんな地方都市にあるんだろう？）、こういうのってそのあまりな希少さのために、普段乗りには使えそうもありません。
もちろん、自転車通勤に使用するなど持っての他です（爆）

ただ１８９万円というこの値段、通な自転車乗りに言わせると、普通のコルナゴの上級モデルをいじり倒すと、大体同じ値段ぐらいはかかってしまうらしいです（汗）
そう考えて行くと、（自転車としては）高価な部品を使っているとは言え、このフェラーリの自転車、ちょっとブランドに金がかかり過ぎているのかな？

まぁいずれにしろ、私にそれを買えるだけのお金があるんだったら、普通にクルマを買っています（核爆）

自転車に乗り始めて、２ヶ月が経とうとする今日この頃。
当初はガソリン代の節約のためにと、通勤用として乗り始めたのですが、どうもここ最近その方向性がズレ始めています。

例えば通勤用でありながら、ママチャリではなくクロスバイクを買っている時点で、何か変だな？と思い、走行距離が分かる様になればと、サイクロコンピュータを取り付け、安全のためにとヘルメットを購入し、靴が傷むからとペダルを交換と、やたらと出費をしているような気がするのです。

これはどう考えても、ガソリン節約分以上の出費をしているとしか思えません（爆）

しかもあろうことか、ここ最近、通勤ではなくツーリングに目覚めてしまい、休日の空いた時間を使って、遠出をするようになってしまいました。
（まぁ、これは健康のためにはイイ事なんですけど）
ちなみにお気に入りは、下り坂での高速走行です。
（メーター読みで、５０km/h以上出しています(^_^;）

こうなってくると、現在乗っている自転車自体にも、ちらほらと不満が出始めます。
どこかの自転車関係のH.P.を覗いては、
「やっぱり、次はコルナゴだよなぁ」
などという事を言い始めると、もはや当初の目的とは完全に逆方向への暴走行為(^_^;;
これは、さすがに財政事情が許さないので、当分の間は踏みとどまるとは思いますけどね……（汗）

いずれにしろ、節約のつもりで始めた自転車通勤が、何だかおかしな方向へ走り始めているのは間違いないようです（苦笑）

※余談ですが、文中に登場する「コルナゴ」という名前。
イタリアの自転車ブランドなんですが、入門用ツーリングモデルで「１５万円以上」するという、高級ブランドです。
ええ、もちろん当初は購入対象にもなっていませんでした（今もですけど（汗）

先週の日曜日の出来事。
雨の中を歩いていると、靴の中が濡れてきました。
まだ新しい靴だったので、不思議に思っていたのですが、靴底を見て愕然。
何と自転車のペダルの形に、靴底のゴムがえぐれていました……

どうも、鉄製のペダルの滑り止めが、知らず知らずの内に靴底を削り取っていたようです。
まぁ、自転車に乗り始めて２ヶ月も経てば、こんなこともあるんだろうとは思いますが、これではいくら靴を新調しても、すぐに靴底を傷めるのは必然。
これではたまらないので、ペダルの方を靴底を傷めないタイプに交換しました。

またペダル交換と併せて、ブレーキや変速機のワイヤーの張りも調整。
動きも一段と滑らかになりました♪

通勤用に自転車を購入して、約１ヶ月。
今回自転車を購入して初めて知った話なんですが、自転車のエアバルブにはいくつかの種類があります。

まず、自転車用として最もポピュラーなタイプである、英式。
それから、自動車のエアバルブと同じサイズになる、米式。
最後に、競技用自転車などの細径タイヤに使われる、仏式があります。

シェアとしては、日本では英式が圧倒的に多く、その他の形式は少数派なんですが、その中でも仏式の扱いはかなり軽いモノです。

例えば、空気入れを買いに近所のホームセンターへ行ってみても、品揃えは英式が圧倒的に多く、アダプター交換が出来るものでも、大抵は米式との組み合わせです。
たまに仏式のモノがあっても、他の空気入れと較べて値段が高かったりして、その敷居は微妙に高く、狭いものなのです。

で、ここまで話して察しが付くかと思いますが、私の自転車のエアバルブ、その仏式が付いています。
たかが空気入れを購入するために、何軒もホームセンターを回る羽目になりました…

細径タイヤの見栄えに気を取られて、その後のメンテを考えずに短絡的に購入すると、こういう目に遭います……(^_^;;

まぁ、クルマの世界でも、似た様な話がある様な気がしますが（汗）