ほんとも犬のブログ一覧

先程のブログで、自転車の速度とか走行距離等の数値が出ましたが、これは全て写真の機器の測定によるものです。

クルマの電気式スピードメーターと同じ仕組みで、前輪スポークに取り付けた磁石の回転を、センサーで検知して、それを元に数値化しています。
表示する数値の精度は、タイヤ径の誤差もあるのであくまで参考数値ですが、結構正確な数値が出ている感じを受けます。

しかしながらこの機器、走行速度や走行距離が判るのは理解できるのですが、消費カロリーは果たしてどうなんだろうと思います。
何しろ、「速度」と「距離」を元に算出しているので、上り坂や下り坂なんかの場合、実際の数値よりかなりズレが生じるんじゃないかと、容易に想像できる訳で……（汗）

まぁ、登りと下りがセットになれば、それほど誤差は出ないのかもしれませんが（苦笑）

通勤用に自転車を買って、約１ヶ月。
正月の間の、カロリー過剰摂取を消費する為、自転車による初の長距離走行にチャレンジしました♪

コースは、自宅から移動して、航空自衛隊浜松基地の外周道路を一周するというもの。
外周道路を一周すると、約１０kmあるとのことだったので、最初のチョイスとしては適当だろうと選んだものでした。

東名浜松西I.C.方面から、反時計回りに一周するコースを選択し、最初は極めて順調なペースで走行。
追い風にも乗り、平均速度２０km/h強で、浜松広報館まで一気に駆け抜けました。

お約束の写真撮影の後、東端から北側の道路を、西向きに進路を変更。
すると状況は一変し、今度は向かい風の中、平均速度も１５km/h程度まで落ちながら、ようようスタート地点に戻りました。

走行距離は、話に聞いていたよりも短い、一周9.25km。
そこに自宅からの往復距離も合わせて、約１８kmが本日の総走行距離でした(^_^;)

ちなみに、今回の走行による消費カロリーは、220.1kcal。
そこそこ消費したかな？と思いましたが、その後おやつで食べたまんじゅう等で、多分帳消しになったかと思われます（爆）

追加：
この自転車を愛車紹介に追加登録、パーツレビューもキャットアイ　CC-VL110として、登録しました。

今日、初日となった自転車通勤。
若干太ももに張りを覚えましたが、何とか無事に乗りきることが出来ました(^_^)
当初は２０年ぶりの自転車通勤だったので、どうかと思ったんですけど、どうやら杞憂に終わりそうです。

ところでこの自転車、変速機はフロント側３段、リア側８段の２４段仕様です。
何しろ中低速トルクが薄く、高速回転が苦手なエンジンを搭載しているので（爆）、こういった多段ギアは非常にありがたい装備だったりします。

ちなみにそのギアの変速レバーですが、写真の様にブレーキレバーと一体化したものが、左右に付いています。
その操作感は非常に軽く、一昔前の重い操作感のレバーからすれば、隔世の感すら覚えます。

う～む、知らないうちに自転車も進歩してたんですね♪

先週末、冬のボーナスが支給されたのを受けて、念願の新車を購入しました(^o^)/♪

……と言っても、購入したのは四輪車ではなく、ましてや動力すらついていない代物ですが（爆）

まぁでも、念願だったのはウソではなく、ちょっとした移動に欲しいなぁとは、以前から思っていたものです♪

ちなみに使用目的は、近距離移動というのもあるんですが、主に通勤用に使用しようと思っています。
と言うのも、自宅から勤務先まで片道2.5kmの平坦路で、クルマで通勤するのに不経済さを感じていたからで、これだったら自転車でもいいかなぁ？と思ったわけで…

…もちろん、最近のガソリン価格の高騰も、背中を押したんですが（苦笑）

ちなみに、つい先ほど「試験走行」と称して、勤務先までの往復走行をしたんですが、足のモモが張ること張ること……
図らずも、普段の運動不足を露呈する事となってしまいました(^_^;;

ともかく、しばらくは自転車通勤に挑戦しようと思っています(^m^)