ほんとも犬のブログ一覧

ここに投稿するのも、随分とご無沙汰となってしまいましたが、久々のアップです。
我がC3が今日、本題通り10万kmの大台に到達しました。

ここに到るまで、8年10ヶ月かかっていますが、先代のエスクードで12年半かかった事を思えば、だいぶ早い達成とも言えます。

クルマ自体の調子はまずまずですが、ここ2年ほどの間に、オーバーヒートを起こしかけたり、イグニッションコイルの交換や、窓落ちなどそこかしこに経年劣化の症状が出ています。

とは言え、気に入ったクルマですし、現状これといった気になる次期車もないので、当分は乗り続ける事になりそうです。

下の画像は、納車されてからの走行記録です。

一年以上のご無沙汰ですが、大変残念なお知らせをしなければなりません。

本日朝9時、平八郎が天に召されました。

今月頭までは元気にしていたのですが、数日前から食事を受け付けなくなり、動物病院に連れて行ったところ、重度の腎臓病と診断されました。

もはや点滴で命を繋いでいくしか術はなく、年を越せるかどうかとまで宣言されてしまい、にわかには信じられませんでした。

昨晩は、久しぶりに添い寝をして一緒の布団で寝ましたが、それが最後の触れ合いとなってしまいました。

今日から冬季休暇に入り、本来なら大掃除等をしているはずでしたが、正直手につきません。
（年賀状はすでに投函しています）

色んなことをしながら、ふと平八郎の様子を見てしまい、そこにいないのに気づかされるばかりです。

平八郎は、明日荼毘に付される予定です。

昨日、リコール対応の手配でディーラーに行った時に、新型C3の試乗もしてきました。

先月の内覧会で既に実車を見ているので、外観に関してのインプレッションは特にないですが、デザインに関しては今のシトロエンを十分に表した良いものだとは思います。

走りに関しては、その第一印象は先代と比較してもふんわりとした乗り心地。
シートは、見た目は先代よりコストダウンした様な見かけですが、実際に座って走り出すと、とっても落ち着く座り心地でした。
その点は、クッションがイマイチで腰掛けてる感の強い、先代のシートとは大きく違うと思います。（悪くはないのですけどネ）

エンジン・ミッションに関しては、可もなく不可もなく。
20〜40km/hあたりで感じるトルクの薄さを除けば、充分な仕事はしています。
とにかく乗り心地の柔らかさと、個性的な走りを楽しむために、この部分はあえて主張を抑えている印象を持ちました。

ただ返す返すも残念なのは、頭上が寂しい（苦笑）。
オプションでパノラミックガラスサンルーフがありますが、欲しいのはそれじゃないですから。

以下に、先代と比べて良いところ、改善して欲しいところの比較を、先代オーナー目線で箇条書きして見ました。

良いところ

・いい意味で「イイ加減な」走行感覚

・掛け心地の良いシート（シートレールが合えば交換したいです）

・ワイパーブレードのフックが、一般的な形式に（これは地味な改善です）

・軽い鼻先

・広くなった後席足元

・キーを使わなくても外せる燃料キャップ（まぁどうでもイイことですが）


改善して欲しいところ

・相変わらず狭いグローブボックス（本当にグローブくらいしか入るものがない）

・財布に優しくないタイヤサイズ

・と言うより、なぜ銘柄がミシュランじゃないんだ

・先代同様のクーラントリザーブタンクの造りはなんとかして欲しい（形だけは新しくなっていますが）

・だから頭上が寂しいと


色々ゴタゴタ言っていますが、ユルイ感覚が好みで、先代オーナーでなければオススメできる車ではあります。

今日は、平八郎の誕生日。
14歳になりました。

椎間板ヘルニアを発症してから、早3年。
最近は、外への散歩もあまりしなくなり、足の筋肉も衰えるばかりです。
それでも先日の日曜日、久しぶりに車椅子「みかさ」に乗せて外を散歩させると、元気に歩き回りました。

体の方はどうしても衰えを感じずにはいられませんけど、気持ちはまだ子犬気分なのか、鳴き声は相変わらず元気なので、まだまだ可愛がっていたいと思います。

昨年までのアップは

今日は、平八郎13歳の誕生日♪
12歳になりました♪
平八郎、11歳の誕生日
平八郎、いよいよ大台に♪
平八郎、９歳の誕生日♪
何か忘れていませんか？
７歳になりました
今日はオイラの……
危うく忘れるところだった…（汗）
今日が夏至ということは…
３歳になりました(*^_^*)
平八郎、誕生日おめでとう～～(*^o^*)♪

動画は、先日の日曜日（6/18）散歩時の平八郎です。

この日は、甥っ子姪っ子を連れて、名古屋のリニア・鉄道館へ鉄分補給に行ってきました。
前回ココへ行ったのは、開館間もない2011年8月ですから、随分と久しぶりの訪問です。

道中、音羽・蒲郡近辺で若干の渋滞はありましたが、まずまずのペースで現地に到着。
隣接するレゴランドの案内看板には辟易しましたが（苦笑）、特別混雑することなく入館できました。

館内の展示物は、6年前と大きくは変わっていませんでしたが、前回の時に300系が展示されていた場所には、700系が入線していました。
700系も近々現役を退くそうなので、あらためて時の流れを感じます。









ちなみに甥っ子姪っ子共々、プラレールやジオラマには興味津々でしたが、実物には興味を示さずもっぱらスタンプラリーに夢中。
館内中を走り回り、こちらの体力が持ちませんでした(^_^;;





そういえば、実車の中で唯一食堂車だけは、じっくりと見ていましたネ（汗）