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おっさん仕様パジェロの愛車 [スズキ カルタス]

整備手帳

作業日:2007年7月16日

エアコンフィルターの交換 その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
漸くフィルターが現れたので取り出そうと引っ張ってみたんです・・・が、何故か途中で止まって動かない。

 何でだろ~?と思ってよ~っく見てみると、下の部分がグローブボックスのステーに当って出てこないんですね。

 なので急遽4つのネジ以外に更にこのステーを取り外すネジ2つを外す事に。
2
赤丸部分がこのステーを固定しているネジ部分。
 この2つを外し、グローブボックスを取り外すと無事にフィルターが出てきました。
3
念のために新品と新車時より8年間使用し続けたフィルターとの比較画像です。

 当然左が新品なんですが、8年も使用し続けるとこんなにも汚く、更に周りのウレタンがボロボロなってしまうんですねぇ・・・。

 パーツは安いだけに、早めの交換をした方が良いんだな!と、改めて思い起こさせてくれました。
4
これはフィルターを外したエバポレーターの画像なんですが、フィルターをしていたお陰かそう汚く見えないんですが、あれだけフィルターが汚れていて此方が綺麗なままな訳がありませんね。
5
そこでサンバーの時にも登場した家庭用エアコン洗浄スプレーを今回も使用することに。

 今回は前回の反省を踏まえ、無香料タイプのものを使用します。
6
要領はサンバーの時と同じく、エバポレーター全面に只管洗浄液を噴射し続けるのみ!

 これだけでもエアコンから来る風がかなり綺麗になるのではないかと思います。
7
洗浄が無事終わり、そこそこエバポレーターが乾いたら新品のエアコンフィルターを差し込みます。

 ここで注意が必要なのは、フィルターを上手く中心に持っていき嵌め込まないと蓋がキチンと閉まりません。
8
蓋が無事に閉まった事を確認し、取り外した順にステーやコンピューターボックス等を取り付けていきます。

 その3へと続く。

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