アメットビー速ぬり　撥水強化タイプを施工してみた！

ＨＩＤバルブに続き「アメットビー速ぬり」のモニターにも当選したんですが、今回も締め切りギリギリになっての施工…（滝汗）。

　カービューさんには大変申し訳ないんですが、何とか締め切り前に施工が出来ましたのでここに御報告します。

　先ずは施工前のことなんですが、実は５年半以上もの間、ガラス全面に購入時スーパーレインＸを施工していたんですが、一度も塗り替える事無くそのまま使用し続けていたんですね。

　何度か洗車のブログを上げていたのでお気づきの方もいらっしゃると思いますが、撥水性能は十分発揮していたのでそのままにしていたのが実情。

　何せ雨の日に殆ど乗らないため、ワイパーで膜を落とす事無く乗ってこれたのが原因かと…。


　なので、今回購入後初めてのやり変え作業となります。

先ずは強固になっているであろうスーパーレインＸの撥水膜をレインＸらくラク下地処理で除去します。

　何度も液をガラスに擦り付け、油膜をそぎ落としていった成果がこの状態。

その後水をぶっ掛けながら洗車用スポンジで下地処理剤を綺麗に洗い流します。

　洗い流した後ウエスで水分を拭取ったんですが…、やはり強固にこびり付いたレインＸの膜は一度で取れず、もう一度施工しなおす事に（涙）。

何とか油膜をそぎ落とす事に成功したので、モニター当選した「アメットビー即ぬり」を施工する事にします。

先ずは普通の状態で塗ってみましたが、取っ手の部分を押すと液が出る仕組みとなっているので、加減しながらぬりこんでいくのが慣れるまで難しいですね。

　でも、塗り込むフェルト部分が長いので、パジェロの様な広いガラスに塗りこむのにはとてもラクで良いです。

　しかも円形タイプのものと違い、隅の方まで隈なく塗り込めるのも良いですね。

次にこの製品の売りでもあるロングヴァージョンで塗り込んでみることに。

　しかし、力が均等に伝わらず、塗り斑が出来た上に通常時の半分しか塗る事が出来ず、あまり意味の無い結果となってしまいました…。

　私個人としてはこの形での使用は遠慮したいです。

通常モードに戻し、ガラス全体に塗り込んだ後は５分程乾かし、固く絞った綺麗なウエスで馴染ませるように拭き上げていき作業は終了です。

施工後水を流してみたんですが、当たり前の話ですが作業前のものより綺麗に水を弾いてくれ、水玉が残る事がありませんでした。

　当然ながら雨の日の状況や耐久性は試していないので未だ未知数なんですが、これは追々レポートしていきたいと思っています。