正月休みなので…、じっくりと充電。

　我が家で稼働率が良くない我がパジェロ。
　未だ6,000㌔に届いていない走行距離なので、ほぼ車庫で待機中の毎日。

　その影響か分かりませんが…、最近セルの回りがイマイチ弱い。
　このままバッテリーが上がってしまうと…、寒冷地仕様なのでバッテリーを２個購入しなければならなくなり、正月早々高額出費は免れなくなってしまう…。

　そこで…

ロードスターのバッテリーで使用したバッテリー充電器でパジェロのバッテリーも充電してみようかな…と。
　調べると外さなくてもそのまま充電できるようなので、電源口までパジェロを引っ張り出し、繋いでみました。

早速電源を入れてみると…、おお、見事に「ＬＯ」の表示が…（涙）。

　今迄のパジェロは売却時まで問題なくバッテリーが持っていたので、こいつも大丈夫かと思っていたんですが…、やはり乗ってあげないとダメですねぇ…。

で、暫くこのまま放置します。

…と、ここでふと思った。

　…我がパジェロはツインバッテリーなので、１つずつ充電すると結構な時間がかかるぢゃないか！と。

　いくら乗らない正月間でも、夜中までバッテリーを繋いで放置するのも霜が降りる等の問題があるので、これはまずい！と思った次第で。

そこで急遽２本分充電するために、ケーブルを若干引き裂き、それぞれの端子に繋いで一気に充電することに。

当然両方とも同じ条件で使用している訳ですので、表示も「ＬＯ」の状態に。

　さて、何処まで充電できるのやら。

３～４時間程放置した後に確認すると、何とか９０％まで充電が出来ていた様で。
　このまま更に満充電まで頑張ってみようかと思いましたが、少し位余裕を残しておいた方が良いかと思い、充電はここで終了。

　９０％以上に回復したお陰か、セルの回りは昼とは比べ物にならない程軽やかに回ってくれました。

　また適度に充電してあげよう…。