福岡モーターショー２００９ ダイハツ編
投稿日 : 2009年12月13日
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ダイハツ唯一のコンセプトカー出品、ｅ：Ｓ
他の２台は何故か出品されておりませんでした
このｅ：Ｓ、明日にでも市販出来そうな完成度を誇っていて、燃費も３０キロ行けると言うのであれば、私のセカンドカー候補に持って来いなんですが。
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イースのサイド
軽量化を図るに辺り、全長を切り詰めてこんな寸詰まった格好になっています
今回のコンセプトカーはこう言った寸詰まりなクルマが多いですね
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リヤスタイルも中々格好良いと思います
３ドアは利便性が良くないので５ドア化を検討すると開発者チームは言っているみたいですけど、このままの方がスタイルも良いですので、是非とも３ドアでの市販化を望みたいですね
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内装は簡素ながらも、エッセみたいにあからさまの簡素化はなく、十分なものだと思います
意外だったのはサイドブレーキが足踏みタイプではなく、ハンドタイプだったこと
これって若しかしてＭＴの設定を考えているって事…？
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軽量化だけではなく、空力も考えているのか、はたまた流行りだから設定しているのかは不明ですが、エアロワイパーが付いていたのには一寸驚きました
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残念だったのは１５インチアルミに相応しくない、やたら小さいブレーキローター
実際には１３インチを想定しているのでしょうか？
それとも軽量化に伴い、こう言ったところもこれで十分と判断されたんでしょうか…？
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いくら聞いても発売日を教えてくれなかった、月末発表と噂されているタントエグゼカスタム
これは東京モーターショーだったらコンセプトカーでも分かる気がするんですが、今回は発表まで秒読みなんだから、コンセプトカーの位置付けと言うのは止めて欲しかったんですけど…
でも、私としてはタントカスタムよりも此方の方が好みのスタイルです
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何故かこの展示車、リヤシートベルトのバックルがキズだらけだったんですねぇ…
如何してこんなにも傷がついちゃったんでしょうね？
まぁ、こんな所に気が付く私も私ですが…
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