チャッピィ＠諦める事を諦めよう！のブログ一覧

とある夜の帰り道、レオーネ加速中にヘッドライトが左右同時に消える。

その4日前、何か最近暗いなぁと思って新品のバルブに交換したばかりなのに…。

ハイビームとフォグランプは点灯するので、とりあえずフォグランプで帰宅。

左右同時に消えたと言うことは…
原因は車両側に有りと予想し、帰宅後に配線図と睨めっこ。

スモール
ハイビーム
フォグランプ

この３つは普通に点灯するが、ロービームのみ点灯しない。

配線図をどう見てもそうなる要素はディマースイッチ故障orスイッチ～バルブ間の断線しか考えられない。(バルブが本当に切れてないなら…。)

バルブは4日前に新品に交換したばかり。

まさか切れてないよな…。

一応外して見るかぁ…。

ほらね、やっぱり切れ…




てるやんっ⁉Σ(･ω･ﾉ)ﾉ

反対側もやっぱり切れてる。

とりあえず、4日前まで着けてたバルブに戻して、普通に点灯する事を確認。

翌朝の出勤時、カーナビの接続情報画面でACC電圧が見られる事を思いだし、画面を切り替えると…




ACC電圧が16.8Vって⁉Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
(↑この時信号待ち停止中で、エンジン回転数2500rpm)
オルタのボルテージレギュレーター死亡と..._〆(゜▽゜*)ﾒﾓﾒﾓ

そう言えば、最近ワイパーの動きもやたら速いなと思ったら…。

加速中に左右同時に球切れしたのも納得できる！

と言うわけで、リビルトオルタネータをポチって…



サクッと交換。

この前発掘したヘッドライト用強化ハーネスもついでに装着。これで正真正銘ハイワッテージバルブも付けられるので、バルブの選択肢は広がりました。

えっ、HID？LED？
レオーネにそんなものｲﾗﾅｲｲﾗﾅｲ！( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

あと…




最近底突きが激しくなり、ケツ下がりになってきた後脚も交換。久しぶりに前後ビルシュタインです( *´艸｀)

冬には薪を満載にして走るので底突きがするのはマズイですので。

あと、最近面白い玩具を手に入れたので…



ボロボロになってきたSTIperformanceのステッカーをちょっとリメイクして…



こんな感じにしてみました( *´艸｀)

もうすぐ社名変わっちゃうんですけどね。まぁ、気にしな～い！《*≧∀≦》

他にも2～3枚増えてる気がするのは気のせいです。(￣▽￣;)