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くるくるCTの愛車 [マツダ キャロル]

整備手帳

作業日:2004年7月20日

フロントスピーカーカバー 改訂版

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セルボ純正ドアスピーカーカバーです。キャロル純正を外して、手持ちの10センチ2WAY入れたら奥行きがありすぎて窓が全開できなくなってしまいましたしょうがないのでオフセット方法考えてたら過去に何度も登場のドナーセルボが入庫したので無理クリ加工です。
手順は書くまでもなさそうですが、
①ドア内張りはがす。
②内張りから純正カバー除去
③内張り(&鉄板)にセルボ純正スペーサーをタッピングビスで固定&配線処理
④元通り組み付けて最後にカバーつける

注意点はお決まりの内装クリップです。簡単にグズグズになるんだよね。軽自動車のトリムって・・・
あと、自分はスペーサー組み付ける時にドア鉄板に共締めしました。理由は簡単。きちんと固定されていないと薄いトリムと鉄板から素敵なビビリ音が出ます
せっかくいいスピーカーつけたんだから大音響で聞いてみたいし・・・。
それにしてもキャロルは流用部品豊富で良いですね


この数日アップしている記事はAV登録前の作業なんで一番大事な途中経過の写真が撮ってないwこれからやる作業は少しでも参考にされる方がいる可能性のある物は経過画像もいれていきますね。
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セルボカバー外すとこんな感じです僕は鉄板とドアトリムを無理クリタッピングで止めました。(黄色やじるし)その後、配線通してスピーカーつけて・・・
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これまた純正のクリップでくっつけて終わりです(緑やじるしにとおすだけw)

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この記事へのコメント

2004年7月25日 10:51
「ドア鉄板に共締め」って事は、ドアパネルを外す時はSPから外すって事になります?
それがいやで、しなかったんですが、マイキャロのフロントSPも、最近ビビリが出始めたので、同様の組み方に変更しようかなぁと思ってます。
いまいち不安もあるので、もしかしたらドアパネルの補強で済ませてしまうかもしれませんが...(^_^;;
コメントへの返答
2004年7月25日 11:09
えと、ドアトリム(以下TR)を外すと、フロントスピーカー(以下SP)がドア鉄板にくっついてるじゃないですか。
僕が使ったセルボのグリル用スペーサーのネジ穴とキャロル純正SPの穴は位置が違うので鉄板から純正SP外してTRつけた後、TRと鉄板とスペーサーと無理クリドリルで下穴あけてタッピングビスで共締めですw
パワーウィンドウで今度ドアバラス予定なのでできたら画像アップしましょか?

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キャンバストップのAA6PA前期です。通勤快適仕様です。キャロルがFRだったらな・・・w
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