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  5. どうなる？日産マーク [nao-s]
86/BRZのある生活
イイね！
   
2015年02月15日

どうなる？日産マーク

どうなる？日産マーク 日産がフーガをマイナーチェンジして発売しました。

車両にはスカイライン同様にインフィニティバッチが装着されましたが、やはりインフィニティとは呼ばず日産なんですよね～。

外観もスカイラインそっくりでぱっと見、違いが分かりませんね。（笑）

↓こちらがフーガ



↓こちらがスカイライン



日産もトヨタのように高級ブランドはレクサスのようにインフィニティと呼んでしまえばと思うのですが？

このままいけば名前は日産のままインフィニティバッチばかりが増えるような気がします。

スカイラインクロスオーバーも次期型はインフィニティバッチになると思いますし



次期型GT-Rもインフィニティバッチになると思いますし



中国ではこのクルマもインフィニティブランドで売っているのでもしかして？（笑）　



日産マークは軽自動車と商用車しか残らなくなるかも知れませんね？

ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2015/02/15 09:21:15

   

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この記事へのコメント

Shimogamo
2015年2月15日 9:31
おはようございます。

マーク以前にこの顔ですが、マツダの様にも見えますし、BMWの真似をしている様にもみえますし。

個性がなくて、困りました！
コメントへの返答
2015年2月15日 9:48
おはようございます。

レクサスのスピンドルグリルのようにブランド統一するのが流行っているみたいですね。

スバルも以前は翼型モチーフだったのが今は全部逆台形のフロントグリルに変わっていますし。（笑）

メーカーの個性はあっても一台一台のクルマの個性が無くなってしまっていますよね～。
デジQ
2015年2月15日 10:36
スカイライン、迷走してますね。
GT-Rはスカイラインに戻した方がいいよ。
現R35は別の名前にすべき。
小型車にしてもどっちつかずのクルマばかりで、最新技術は他社頼み。
若い人はクルマに興味無いんだから、あぶない刑事のレパードとか、西部警察のスカイラインやZみたいな、オヤヂがワクワクするクルマを作ってほしいね(笑)
コメントへの返答
2015年2月15日 16:01
おっしゃる通り、スカイラインはどの方向に向かっているのか分かりませんね。

GT-Rはもっとサイズも価格もダウンしないとスカイラインとは言えませんし。

私の希望は86/BRZやロードスターに対抗するようなワクワクするスポーツカーを作って欲しいんですけどね～。（笑）
トルクマックス
2015年2月15日 11:10
日産自動車・・・・・

フレーム同じにして開発コスト削るだけ削って造るのが当たり前になったのは残念ですね・・・

前回のインパルフーガとかかなりイイ線いってましたけどね～　ま～シーマとプラウディア、ディグニティーと同じですが・・・・

レクサスも大して変わらない気もしますし、昨今の日本の車造りは迷走してますね・・・

かつて米国でライスバーナーと馬鹿にされながらも　いざ走ると度肝を抜かれいつしか称賛されるようになった日本車魂の復活を願いたいです。








コメントへの返答
2015年2月15日 16:10
最近の日産車に大きなヒットが無いのは海外生産でコストダウンしてようなクルマばかり登場させているのも原因かなと思っています。

日産に限らず今の国産車はデザインより安全を取ってしまっているからカッコ悪くなったのでしょうね～。

かつて日産はターボで人気を取り戻した時代が有ったので、またターボを復活させたりスポーツグレードをどんどん出して昔のイメージを取り戻して欲しいですね。
blackno
2015年2月15日 11:18
こんにちは<m(__)m>
インフィニティマークが増えてきましたが、そもそも現行の日産マークも正直邪魔だと思っていました。
以前は各車毎にオリジナルのマークを付けていたものでしたが・・・

日産か・・・すっかり候補車になるような車が無くなりましたね・・・
コメントへの返答
2015年2月15日 16:14
昔は車種ごとにマークって有りまたよね。

懐かしいな～。

スバルだってレガシィやインプレッサもマークが有ったのにどこに行っちゃったのでしょう？（笑）

私も昔は日産党でしたが今は乗りたいクルマは全く無いですね。
西園弖虎
2015年2月15日 12:09
ニッサンのマークとかＧＴ-Ｒのマークがフロントについた時点で違和感がありましたけど、
ＢＭやアウディ、レクサスに対抗するにはしょうがないんでしょうか・・・、

日産らしさはもう戻らないんでしょうね～、
コメントへの返答
2015年2月15日 16:20
最近の国産車はブランドイメージを固定させようとメーカーのマークを付け、フロンドクリルを同じにしたがりますよね～。

一社位、車種ごとに個性のある顔をしたメーカーが有っても良いと思っていますが、それを日産がやれば少しは注目されるかも知れませんね。

日産らしさが何なのか日産が分かっていないような気がします。（笑）
黒ねこちゃん
2015年2月15日 14:08
ほんと、レクサスみたいにインフィニティだけ高級車ブランドとして立ち上げて、分けて住み分けするとかすればいいのにね。
コメントへの返答
2015年2月15日 16:22
今の状態だと日産なんだかインフィニティなんだか良く分からないですからね～。

でも日産はマークの前にしなければならない事が有りそうですけどね。（笑）
ますん
2015年2月22日 21:44
かつてのトヨタ高級車ラインアップ陣のレクサスエンブレム車と、
それでもクラウン・センチュリー、さらにはアルファード・ヴェルファイアをもつトヨタエンブレム車。
それに対して、フーガ、スカイラインを抜かれた日産エンブレム車は・・・辛いところですね。
これは、無理にでもレパード、ローレルを復活させて日産エンブレム車の救世主を誕生させるしか･･ない!!!!!
コメントへの返答
2015年2月22日 22:16
トヨタは日本専売車とそうではないクルマとの棲み分けをトヨタとレクサスでやったような気がしますが日産はブランド分けしたくないのでしょうね～。

マークはどうあれ、レパードとローレルは復活させて欲しいものです。（笑）

   

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