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>今日は特に予定もなかったので少しクルマに乗ろうと思い、ディーラーへ行って来ました。

特に急ぐこともなかったのですがＢＲＺのハイマウントストップランプのカバーが外れて来ていたので見てもらいました。

原因はガラスのスモーク化をした際にハイマウントストップランプを外した時に配線がきちんと収納されていなかったために外れやすくなっていたようです。

↓こんな感じで外れて来ていました。


そして発売したばかりのＸＶの試乗車があったので試乗して来ましたよ～。

スポーツの2リッターは試乗していたので走り自体はそれほど変わりませんが乗っての第一印象は社交が高い！（笑）

そりゃＢＲＺに乗っていれば仕方がないですけどね～。

アイサイトも体験して来ましたがレガシィと比べると車重が軽い分、制動距離が伸びないような気がして変な安心感がありました。

もちろんその通りに反応してくれましたよ～。（笑）



担当営業マンさんから聞いたのですがＸＶはＢＲＺのように反響が大きいようで店舗の見に来るお客さんが増え、売上も上々のようですね～。

インプレッサの派生車種としてはＷＲＸ以来のヒット作になりそうな気がしました。

乗らな過ぎですね～。

だから嫁にクルマはいらないって言われちゃうんですよね。

まぁ長距離は来週の秋オフ会へ行く時に。（笑）

私のホイールは前後とも18インチ7.5J、オフセット48ですがどうもリヤタイヤが奥に入って見えるんですよね～。

トレッドはフロント1520mmでリヤ1540mmとリヤほとんど同じなのにリヤにボリュームがあるボディだからなのでしょうかかね？

そこでリヤに5ｍｍのスペーサーを入れて見ました。

3ｍｍにしようかと思ったのですが違いが分からなかったら悲しいですからね。（笑）

↓スペーサーなし（リヤ側から）


↓スペーサーあり（リヤ側から）


↓スペーサーなし（フロント側から）


↓スペーサーあり（フロント側から）


この微妙な違い、分かりますかね～？（笑）

↓フロントから見るとまだリヤに余裕がありますね。

キッドボックスと言うミニカーショップの特注品として86のミニカーの新バージョンが発売になりました。

今回発売になったのは2011年のFT-86II コンセプトと昨年の東京モーターショーのも出品されたプロトタイプの２種類です。

FT-86II コンセプトは市販車とは結構異なりますがプロトタイプは市販車とほぼ同じでホイール違いと言った感じでしょうか？

プロトタイプはリヤスポが付いていないのが良いですね～。

どちらもレジン製なので京商やエブロの出来とは格段に違います。

FT-86II コンセプトはブラックも発売になりました。

↓FT-86II コンセプト



↓プロトタイプ

今日は仕事です。

お昼は恵庭市にある、空海と言う豚丼のお店へ行きました。

今日は珍しく空いていました。

注文したのは豚丼にお蕎麦が付いた空海セットです。

豚丼も美味しいですけどお蕎麦が美味しいんですよね。

新蕎麦でしたよ～。

大満足の昼食でした。(笑)