18系ゼロクラウン前期アス　車高調　TEIN FLEX Z DIY取り付け　リア編

引き続きTEIN FLEX Zのリア編に入ります。
フロントは楽勝でしたが、リアは結構苦労しました。純正サスを外すまでは簡単ですが、車高調を入れて元に戻すのに結構苦労しましたorz

リアのサス形式はマルチリンク式！サス交換の経験がないですが、取説を見ながら始めてます。
まずはトランク内の内張りを全て外します。特に難しくないのでここでは割愛。フロント同様、ジャッキアップ、うま掛けしてタイヤを外します。

①TEMSのカバーをとり、カプラを外して、アクチュエータを回して取り外します。
②アッパーマウント取り付けナット（14mmコマ）を２ヵ所取り外し、１ヶ所は軽くきかしておきます。

助手席側だけですが、AFSセンサーがロアアームに取り付けてあります。このリンクの角度を記憶して取り付け時に再現しなければなりません。
★写真を撮っておくことを強く推奨します☆

この角度が狂うとAFSの警告灯がつきっぱなしになるそうです。角度を戻してもECUをリセットしなければいけないそうです。
リセットをしにディーラーに行っても車高調を入れた車は門前払いかも・・・

③１２mmソケットで貫通ボルト、前述のAFSセンサーがある所
④ショックアブソーバーの下部取り付け貫通ボルト（１９mmソケット）
⑤ハブとロアアームの取り付け貫通ボルト（１９mmソケット）
上記③～⑤の貫通ボルトを全て外します。

特に④と⑤はナットは緩んでもボルトを抜くのは大変かもしれません。

⑥タイヤハウスインナーカバーを取り付けてあるナットを外します。何個かあります（全て１０mmコマ）
⑦インナーカバーをめくると、２ヵ所アブソーバーを取り付けてあるボルトがあります（12mmソケット）。このボルトは車高調では使いません。

⑧ロアアームの根元を取り付けてあるボルト（１９mmソケット）を少し緩めるとロアアームが下に落ちてきて、純正サスが外せます。

新規車高調をアッパーマウントに挿入して、マウント取り付けナットを仮止めします。

リアのアッパーマウント取り付けボルトは方向があります。ボルト配置は正三角形でなく、２等辺三角形です、差し込む時長い辺の方が自分寄りに挿入します。

ここまでは工具があれば、そんなに難しくはありません。

その後は、各部を元に戻していくのですが・・・特に貫通ボルト３ヶ所を元に戻すのは結構大変で写真を撮る余裕もなかったです。

特に⑤のハブ・ロアアーム取り付けボルトが大変でした。貫通穴がなかなか合いません。ジャッキ、バール等を駆使して取り付けましたorz

何とか元に戻したら、ロアアームにジャッキを掛けて『１G状態』にして、各部を規程トルクで締め付けて完成です。