ヘッド取り外し

ついに、タイミングチェーンカバーの取り外しまでこぎつけました。
ここまで、いろいろ取り外しましたが、整備書が無い状態で行ったので、手順が正しいのか不明なので、ここまでの写真その他はありません。ｍ（＿ ＿）ｍ

必ず外すと、言えるのは、
オイルパン
エンジンマウント
ベルトのプーリー（当然ですが…）

また、チェーンカバーのほぼ真ん中にある”M6のボルト1本”だけ、なぜか「ネジロック」が塗布してあるので、緩める時はちょっぴり注意が必要かも？です。

そしましたら、チェーンテンショナーを取り外して、チェーンを外し、カムベアリングを外すと、カムシャフトが外れます。



正直、汚い（笑
ここまできたら、一気にヘッドも外します。



降ろしたてのヘッド裏側です。
1番にオイルがついているような気がするのが予想外でしたが、だいたい、こんなもんかなぁと…
ちなみに、インマニとインジェクターは外してません。



同様にシリンダーブロック側です。
パッと見は傷とかもなさそうです。

いろいろ探究するのは後にして、とりあえず、今日はここまでにしました。