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ほぶりん＠工房長の"燃料噴射式・鶏車" [ヤマハトリッカー]

整備手帳

作業日：2015年8月26日

【完了】ハンドル交換

Item: 【完了】ハンドル交換
Author: ほぶりん＠工房長

イキナリ完成図、取り付けて判明したのだが
このハンドル、はるか昔に乗ってたVmaxからのオサガリだが
どーも、曲がっているみたい（汗
まぁVmaxは転倒がなくてもタチゴケを踏ん張って耐えるだけで
ハンドル曲がるのはお約束だしなぁ

まぁ手持ちパーツでの実験という事で

ノーマルハンドル幅は約780mm
公道＆ちょっとオフとしてはマットウな寸法かもしれないものの
ガチ通勤としては、ちと広過ぎでスリ抜け困難＜ダメだろ？

左(クラッチ側)の取り外し、特に特筆すべき所なし
ネジで留まってるだけ、廻り止めポッチもなし

右（アクセル側)の取り外し、取付けネジ位置の関係上
ブレーキ外す→アクセル緩める（ポッチ有り。外すと面倒）→スイッチ外す（ポッチ有り）の順あたりが無難

外れた、アクセル側には２カ所、廻り止めの穴があります

取付け穴は端より135mm・165mmですが、165→160mmくらいにしても良いかも？

こんな感じで穴開け
今回、穴径はφ5.5です

逆順で組み立てて完成
幅が狭くまって、更に原付感向上(笑)

完成後の実測幅が675mm　アドレスV125とほぼ同等、PCXより狭い
曲がってる事と金色が気に入らない、あと、もう少しアップの方が
好みなので、たぶん再度交換するだろうなぁ

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