ガスケット抜け？

10万キロを目の前にして、ちょっと前から冷却水のトラブルが出ていたのですが、ガスケット抜けを疑いつつキャップとサーモスタットを交換。
しかし、まだおかしい～
街乗り程度では普通ですが、山を走ったり高回転を使った高負荷後は、リザーバータンクの量が極端に増えている。
ガスケット抜けを疑い確認してみても何も症状がでないため素人には判断つかない～
こんな状態じゃ車屋持って行っても、ちゃんと見てくれないし
もうしばらくは様子見するしかないか～