TUNE@WRCのブログ一覧

２日の晩に嫁の実家の香川まで走るのでKeiをちょっと点検。
まずプラグを外してチェックし問題無い焼け具合、周りにちょこっと付いていたカーボンを掃除して次はエアフィルターをチェック、汚れというか一部分に泥のようになったものが付いていたので取り合えずちょっと掃除して回転させて装着、今度クリーニングキットで洗うか別の物に換えるか考えることに。
ちょっと前からクラッチペダルの渋さが気になっていたので見てみたが、ワイヤーやペダル自体には問題なさそう、繋がりは遠くなってたが走ってみて高回転時のギア比とスピードに問題はないので滑ってはいない様子、どっちにしてもディスクも減ってるだろうしベアリングなども駄目になっているだろうから交換時期は近いだろう。
この前運転席から降りるときに排ガスの匂いがしたので排気漏れでもあるのかと思ったが、それ以降匂いはしないしアイドリング状態では漏れてなさそうなので問題なしということに。
最後にタイヤの空気圧をチェック、右後ろだけ減りが多い。
前回空気を入れたときも右後ろだけ減りが多かったので調べてみたがタイヤに異物が刺さっているとかは無いのでバルブが駄目になってるのかな～　取り合えず減りはそう多くないので今回は良しということに。
気になりだしたらクラッチのワイヤーなんかも怖いしキリが無いのでこんなもので・・・

子供をつれてＪＲ大阪駅に行きました。
通勤で通っておりましたが、最近は工事のため通るたびに道が変わっていて不便でした。

今回行ってみると新しい改札も可動してるし、大丸の工事も終わって全館開業している。
今までのホームの上に改札が出来ていてかっこよくなっているのに驚き！
ただ、上からホームを見ると昔のままなので冷めてしまいますが、まだまだ工事は続いているので進化は続くのでしょう。

５月４日開業だそうです。

高速道路の休日上限1000円が6月に終了すると発表されました。
夜間や通勤などの割引は継続され、東北方面は無料化する方向ということです。

個人的には非常に困る・・・
年に数回行く嫁さんの実家までぐらいの恩恵だったが助かっていた。
向こうから遊びに来る回数も増えてたため子供たちも喜んでいたのに・・・

元々景気回復でスタートした制度だったと思いますが、今の状態では仕方がないか・・・
こうでもして目先の金を集めたいのだろうけど、経済への影響はどうなんだろうか

ニューヨークモーターショーで新型インプレッサが公開されました。

売り出し方が「インプレッサ＝ラリー」で始まった車なので、世間的にはどうしてもＷＲＸ系以外は印象の薄いインプレッサですが、今回公開された画像では高級感が増してプチレガシィといった感じ、一般のユーザーにも受け入れやすいデザイン（とくに４ドアが良い）や内装、ボディサイズもほぼ同じということで個人的には良いモデルチェンジの仕方をしているという印象を受けました。
この手のクラスは通常モデルが売れてなんぼですから、良い展開になるのではないしょうか。

気になるのがスポーツグレードの展開方法になりますが、どうなるのでしょう～

現行モデルは歴代最短の４年という短命でしたが、国内では年内発売見込みということです。

新井敏弘選手と奴田原文雄選手がIRC（インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ）に参戦することが発表されました。
マシンはインプレッサ WRX STI グループR4仕様、タイヤは横浜タイヤとなるとのこと
新井選手は5月の第3戦ツール・ド・コルスから計5戦に、奴田原選手は7月の第6戦ラリー・アソーレスから計3戦に出場予定だそうだ。

前から話はあったものの奴田原選手がインプレッサで国際ラリーに出場するというのが面白い！
奴田原選手のマシンカラーは当然ADVANカラーになるとのことで、コ・ドライバーには市野諮選手を起用するそうです。

昨今の経済状況で、国際ラリーに出場する日本のメーカーや選手などが減っている中、日本のトップドライバーが再び国際ラリーに参戦してくれることは非常にうれしいし楽しみです。