TUNE@WRCのブログ一覧

大阪市環境局の「ごみ焼却工場のオープンデー」ということで子供を連れて行ってきました。
普段は見学を申し込んで予約しないと見学できないそうなんですが、今日は自由に見学できるというものだそうです。（当然無料です）
舞洲工場、平野工場、東淀工場の３工場で見学可能ということで、前から中がどうなっているのか気になっていた舞洲工場に行くことに、
ここはユニバーサルスタジオの近くということもあり、間違えてくる人がいるというほどの外観で、税金の無駄遣いだのとよく言われているところでもあります。
デザインはオーストリアの芸術家フリーデンスライヒ・フンデルトヴァッサーという方がデザインしたそうで、関西テレビの中にある「キッズプラザ」の一部もこの方のデザインだそうです。
日曜日だということで実動しているところは見れませんでしたが、巨大なアームで深い穴の中にあるゴミを持ち上げるところをデモしてくれたり、説明してくれたり、缶バッチを作ってくれたり、清掃車に乗って写真撮影できたりと子供は大変喜んでおりました。
8/20(土)もやるそうなので、暇な方は行かれてみては？
ちなみに私は車をちょっと離れた駐車場にとめましたが、工場にも多少はとめられるようです。

最近、再び異音がひどくなってきていて困ってます。
以前は高回転でクラッチをつないだ時やデコボコ道で「ボキ！」と鳴っており、それはエンジンマウントにゴム板を挟み込むことで鳴る頻度が低くなっておりました。
しかし、今回は前回のゴム板無しの時よりひどい状態で、発進時や走行中にアクセルを踏みなおしたとき、デコボコ道で鳴ります。
挟み込んだゴム板を左右１枚ずつ取ったらちょっとは鳴る頻度は減りましたが、気持ちマシになった程度です。
音の質としては前回と同じようなもので、前回同様に音に合わせてペダルに振動が伝わってきますので、原因は同じ場所なのでしょう。
エンジンマウントだと思うのですが、今の生活状態で思うだけで交換するということも出来ないしどうしたものかな・・・

今日は車での暑さに我慢できず、クーラーをつけっぱなしでした。
ファミリアに乗っていた最後の4年ぐらいはエアコン無しだった。
そのときは暑さに耐えることが出来ていたが、歳のせいか温暖化のせいか忍耐力がなくなったのかここ数年は暑くなるとすぐにクーラーをつけてしまうようになってしまった。
ファミリアの時もそうだったが、この手のターボ車は下のトルクが薄いためエアコンにパワーを食われると非常に運転しにくいので嫌っていたのだが・・・

話は変わるが今日はパトカーをよく見た。
その中には結構つかまっているシーンもあったのだが、ラジオを聴いていると5月11日から20日まで春の全国交通安全運動だといういうことでした。
まだは始まってはいないが、いらぬ言いがかりをつけられないようにしましょう。

フォルクスワーゲンが２０１３年からＷＲＣに参戦することをついに発表しました。

参戦車両は「ポロＲ ＷＲＣ」となり２０１３年から本格参戦とのこと、体制やプログラムについての発表はされていない。

記憶では、フォルクスワーゲン本体の名前でＷＲＣのトップカテゴリーのマシンで参戦するのは初めてではないだろうか。

グループＡ全盛期に参戦目的で開発されていた「シルバーアロー」と呼ばれていたゴルフベースのマシンがあったが結局お蔵入りとなっているし、ケネス・エリクソンがグループＡゴルフに乗っていた時はグループＢ時代だったし、グループＡ時代になってからも走っていたが２駆だったりＮＡだったりした。
あとはグループメーカーが参戦してたぐらいじゃなかろうか。

今回の発表が行われたラリー・サルジニアには「ＭＩＮＩ ジョン・クーパー・ワークス ＷＲＣ」(名前が長い・・・)がデビューする。

シェイクダウンではソルドが６番手のタイムを出しているらしくデビュー戦としては良い滑り出しのような気はするが、個人的には開発の体制（プロドライブ）や速いが開発力に不安のあるドライバーたちのＭＩＮＩより、グループメーカーや自身にノウハウがあって、開発力のあるカルロス・サインツがついているフォルクスワーゲンの方が良いスタートを切れるのではないだろうかと思う。

どっちにしても来年、再来年はシトロエンやフォードに対してこの２メーカーがどれだけ戦えるかが楽しみ

香川から大阪に帰ってきました。
このゴールデンウイークは久しぶりに総走行距離が１０００キロをオーバー、若かりし頃は休みになると友人たちとよく遠出をしていたがこの年になると辛い・・・
休みの高速を走っていていつも思うが、ウインカーを出さない奴、ミラーを見ていない奴、追い越し車線に入るときや高速の合流で加速しない奴です。
今回も事故が多かったし無駄に強いブレーキングを何度も行いました・・・