Ｆホイール脱着 アクスル系グリスアップ その２ @ PCX150

ホイール取付

左右のホイールカラーを忘れずに

キャリパーをディスクに通してから
手で保持しつつゆっくりジャッキ降ろしていきます

キャリパーのネジ穴が通る高さになったら
マウントボルトを仮止め

カラーも引っかかって斜めになってないか
脱落してないか確認

反対側も同様に

問題なければシャフト穴に合わせジャッキ微調整

アクスルシャフトを差し込み

穴位置さえ合えばすんなり通ります

グリスが付いてきたら拭き取り
工場のグリスは色からモリブデンっぽいです

パーツクリーナーで脱脂

ナットを仮止め

ジャッキを外します

ジャッキポイントも無事でした（ホッ

PCXでは必要かわかりませんが・・・

数回フォークをストロークさせてから
アクスルナットを本締め

続けてキャリパーマウントボルトを本締め
必ず前後ブレーキをニギニギして慣らしておきます

アクスルナット　締付トルク 59N・m

キャリパーマウントボルト　締付トルク 30N・m

しかし・・・またも行き過ぎた
ナッツ！

デジラチェなので結果トルクが判るってだけなのですが・・・あせります

走行後

出てきた余分なグリスを拭き取ります


総走行距離　1490km

これで安心

次はＲシャフト
スイングアームが不安なので近いうちに