■ナビゲーション

三河屋ワークスの愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日：2024年10月29日

コントロールレバーブーツ交換

Item: コントロールレバーブーツ交換
Author: 三河屋ワークス

先日下回りの整備をしている時にミッションからオイルの雫を発見。うん、だいぶ前からそれっぽいニオイもしてたんだよね。

と、いうことでコントロールレバーブーツの交換です。３０年近く乗っているともう何度目か分かりません。

まず最初にシフトレバーとセンターコンソールパネルを外します。

そうすると室内側のダストブーツが見えてきますのでこれを外します。ダストブーツはジャバラの物と平面の物と、２枚重なっています。

はい、想像通りの光景です。
シルビア乗りにとっては珍しいことではないです。

今までご苦労さまでした。

異物が入らないようウエスを差し込み、ミッションに付着したオイルをパーツクリーナーでキレイに掃除しておきます。

ミッションオイルでドロドロになったクイックシフトも一度バラしてキレイにしておきます。

組付け時には少量のオイルを塗っておきます。そんなに気にする部分ではないけど、なんとなくね。

うん、キレイになった状態は気持ちがいい。

最後に新品のコントロールレバーブーツを取り付け、上下２ヶ所タイラップで縛っておきます。上側はきつく締めすぎないのがポイントです。

センターコンソールパネルとシフトレバーを戻したら完成。

交換作業より掃除の時間が長いくらいです。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

「ホットの時期になりました。夜明け前出発出来るのはもう暫くかなぁ。」

何シテル？ 10/15 07:25

三河屋ワークスと申します。とにかく走るのが好きで気付くと30年超…　未だに悪い病気は治る気配はなさそうです。峠、草レース、タイムアタック...

	日産 180SX そのとき、その刻の目一杯を共にしてきた腐れ縁です。既に取り返しがつかない程の満身創 ...
	カワサキ GPZ900R ３０年越しの想い。４０周年の年にオーナーに。
	カワサキ Ninja ZX-25R SE KRT EDITION ずっとクルマに夢中だった。でも、ずっとバイクに乗りたかった。いくつになっても始めら ...
	日産 180SX ＦＲベースアップ計画、というか１８０の乗り方再開発車両としてやってきたフルノーマル後期Ｎ ...