モリコブースターの燃費ポイント
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
モリブの接続ポイントは、バッテリーのマイナス端子・ＭＥケーブルのボディ側等色々とありますが、ケーブルが届く範囲で燃費に貢献できるポイントを模索中です。
今回、接続したのは、長崎ポイント下のサービスホールで新長崎ポイントと呼ばれる場所です。
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ここへのアクセス方法は、リザーブタンクの固定ボルトを外し、持ち上げて左側へ持ってきます。この時、リザーブタンクを傾け過ぎるとクーラントが漏れてしまいますから注意が必要です。
リザーブタンクを脇へよけてしまえば、サービスホールへのアクセスは簡単になります。
今回、装着したボルトは、SuperレアBoltです。
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効果はというと、トルク感が落ちますがアクセルオフ時の滑走感が出るので、燃費に貢献出来るポイントだと思います。赤・緑のどちらの端子を接続しても滑走感が出ますが、今は、よりトルク落ちの少ない緑端子を接続しています。
穴掘り士さんがモリコで検証した、すぐ左側のサーモ固定ボルトもボリブを接続したらどうなるか気になるポイントですね。
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尚、上記内容はあくまでも私の車での検証です。レアボルトは数が一本違っただけでも効果が異なる場合があります。特に、私のように、レアボルトの数が少ない場合、影響が大きいので参考程度として下さい。
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