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oga-kenの"オガケン号改" [アウディ RS4アバント (ワゴン)]

整備手帳

作業日:2017年12月18日

タイヤローテーション

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
前後ローテーション
ジャッキアップ。
RS4はサイドスカートがあるため、ジャッキポイントマークが隠れているので、覗き込んでアンダーパネルの樹脂が切り込まれた場所でジャッキアップ。
前後にポイントは無いようで、フロアジャッキで前後を一気に上げられない(汗
2
MICHELIN Pilot Super Sport 265/30ZR20

右がフロント、左がリア
まだ3ヶ月、フロントは減り始め、リアはまだ新品感が残っています。
偏磨耗や傷も無し。
3
リアタイヤ

前輪に比べて減りが少ない。
小傷も少なめ、まだサラッピンです。次回ローテーションは8月の車検時でよさそう。
4
フロントタイヤ

フロントヘビーなAWDと操舵からか、やはり前輪の減りが早いです。

小傷は有りますが、問題となるような傷は無し。
偏磨耗も見られませんでした。
5
締め付けトルクはマニュアル通り120Nm
1週走行後増締めの予定

イイね!0件




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難易度: ★★

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この記事へのコメント

2017年12月18日 6:47
流石!!
きっちりウマに乗せてローテーションを行うとはすばらしいです!
もしかして、PSSはイン・アウトの指定はありますが、回転方向の指定が無いので、クロス的なタイヤ入れ替えなのですか?
それにしても、アウディのウマ掛けは気を遣いますね(汗)
コメントへの返答
2017年12月18日 7:43
バシケンさんに誉めていただけるとは光栄です。
ご推察通り、OUTSIDE指定のみですのでクロスして見ました。
ウマ掛けは、上げてたらちょっと楽しくなってきて勢いで(笑

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「VCDS 3年ぶりに使ったら・・・ http://cvw.jp/b/1067430/47150439/
何シテル?   08/14 20:51
ブログは日記代わりに付けているので、車関係なし、家族ネタ、たわごとなどが多いですが、見かけより気弱なので、車のSNSなので車の話題にしろ!というクレームはなしで...
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