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PANDA37の愛車 [ダイハツ ネイキッド]

整備手帳

作業日:2009年9月20日

ロアアーム・ボールジョイントカバー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2年前に交換したのですが
破れていたので交換しました。

自動車部品屋で2個1450円でした。

2
ボールジョイント部分はテーパーになっていて
圧入してナットで固定されていますので
プーラーで外すのですがこのタイプは差し込んで金槌で叩くのですが
これでは取り外しできませんでした。
3
こちらのタイロッドエンド セパレーターを使用したのですが
ドライブシャフトブーツが近くにあり差し込むことができませんでしたので
4
ハンドグラインダーで削りました。

購入されるときは薄くなっているタイプを選びましょう。
5
作業は割りピンを外してナットを緩めますが
ナットは取らずに残しておきます。
かなりの力で抜けるので安全のためです。
6
暗くて見難いですが
タイロッドエンド セパレーターを差込みます。
7
かなり締め込まないと外れませんでした。
工具の回り止めにモンキーを使いました。
8
圧入部分が外れたら
ロアアームをサブフレームに取り付けているボルトと
スタビライザーのナットを外しますが
スタビライザーは前側の取り付け部分のボルトを外さないと
ロアアームは外せませんでした。

画像は破れたブーツです。
半年に1回ぐらいは点検したほうがいいかもしれません。

前のページに続く

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