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お盆休み４日ほど車中泊しながらサイクリングをして来ました。
台風の影響で多少雨に降られましたが
夜は比較的標高の高いところでしたので気温的には割りと快適に寝れましたが
他車の一晩中のアイドリング音は気になりました。
私は少々うるさくても眠れる方だと思っていましたが
そうでもなかったです…
車中泊なんてそれぞれのやり方でやっているので文句を言う筋合いでもない訳で出来るだけアイドリング族の影響を受けない場所を選ぶしかないですねぇ…

週末サイクリング用のマウンテンバイクのチェーンが汚れてきていたので灯油と歯ブラシで清掃してエアーダスターで汚れを吹き飛ばして注油しました。
後ろのスプロケットを手持ちの物でなるべくクロスレシオになるように組み替えてハブベアリングのグリスアップと前後タイヤを交換してローテーション
たまにメンテナンスしています

奥さんがデイサービスの職員として仕事に行っているのですが
毎日カラオケタイムがあり複数の男性利用者からデュエットの依頼が来るので元々カラオケなど人前で歌うことはほぼなかったのですがカラオケに目覚めたみたいで家でもカラオケしてみたいというのでAmazon で購入してみました。
私もつきあわされそうです（笑）

２週ほど週末が雨だったのでサイクリング出来ないので車中泊してなかったので久しぶりの車中泊ですが
サイドの窓には自作防虫ネットをつけていたのですが
バックドアの防虫ネットはまだなくても大丈夫だと思って付けて来なかったのですが
めちゃくちゃ暑いです。

N ONE eが目立たない控えめな佇まいに比べてなかなか優秀なデザインだと思います。
フロントフェンダーは一体式、リアは貼り付けのブリスターフェンダーでした。(車体はN ONEと共用でフロントフェンダーの金型製作したのでしょう。)
ブーストモードでも強烈な加速まではないもののEVなこともありシームレスでスムーズな加速はとても上品で気持ち良かったです。
(GRヤリス、スイフトスポーツには負けるかなぐらいなのでかなり速いと思われます。エンジンとEVでは加速感がかなり違います、個人的にはあスムーズなEVのほうが好みです。）
タイトでホールド感があるシートとハードでしなやかな足回りと車体剛性の高さもなかなかの完成度だと感じました。
この車よりも運転が楽しい車はそんなにないような気がします。
何故か借金大国なのに130万も補助金が出るので納車時に補助金が貰えれば200万で購入出来るのならばお買い得だと思います。