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  5. マーチは５穴化って無理なのか… [しみっさん＠ｴﾑｽﾞｴﾝﾁﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ]
イイね！
   
2012年03月30日

マーチは５穴化って無理なのか…



今日は晴れてたので


たっくさ～ん花粉が飛んでた模様です！




鼻水ｽﾞﾙｽﾞﾙ、目はｼﾊﾟｼﾊﾟ、大変でした(;´д｀)






ところでタイトルにも書きましたが


マーチは５穴化って無理なのかな？




ちょっとセレナのフロントハブなんか


流用できんかな？


リアもセレナのナックルごと付けることが


できれば５穴化＋ディスクブレーキ化が



できるのになぁ～( ￣▽￣)ノ






な～んて妄想してみたり(￣▽￣;)



やはりリアのディスクブレーキ化は


ルノーの足回り流用が手っ取り早いかな？




悩めます(;´д｀)




ブログ一覧 | カスタム | 日記
Posted at 2012/03/30 22:52:13

   

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この記事へのコメント

かにょん
2012年3月30日 23:17
ジュークなんか使えませんかね？

ターボ車はリヤディスクだし

エンジンごと逝っちゃいたいですねｗｗｗ
コメントへの返答
2012年3月31日 0:27
あの赤いジュークを解体して・・・

いっちゃいますかｗｗｗ
まち夫
2012年3月31日 6:28
突然のコメント失礼します。

今、同じ妄想をしてまして(笑)

現実的には変換スペーサーなんでしょうけど、理想はハブごと交換（リアディスク化w）ですよね♪

変換スペーサーはかなりの厚みがでるので、履けるホイールが限られるのが難点ですね(>_<)

失礼しましたm(_ _)m
コメントへの返答
2012年3月31日 6:50
コメントありがとうございます！

セレナのナックルの構造を見てたら付きそうな感じだったので…意外に日産の車はパーツの流用が出来たりしますしね♪
長さや幅、スプラインの数なんか調べてみたいと思います(ﾎﾝｷｶﾖ…

キャンディ山口
2012年3月31日 8:42
ルノーのリアディスク流用も簡単でも無いよー。
ABSのセンサーの仕様も(コレはフロント側の他車種流用でも同じだけど)トリガー情報からチャンと調べないと適合しなかったり、ブレーキホースも片側はおフランス仕様で作らなきゃいけないし、マーチだとサイドのワイヤーの長さも違うしね～。

特にリアディスク化で他車種流用を目論むなら、サイドブレーキがインナータイプのヤツだと危ないと思うよ、キャリパー押しのタイプじゃないと物凄く重くなっちゃってスピンドルの固定が弱過ぎると思うんだ～、3年位前に色々調べたけど確か日産5穴のリアディスクは重さが倍以上だったハズだよ！？
コメントへの返答
2012年3月31日 9:40
さすがキャンディ氏！
かなり色々と考察されてますね！恐れ入りますm(._.)m
ｲﾝﾄﾞﾗは無理となるとかなり選択肢が減りますね…
またﾙﾉｰの流用技をすることになればご教授願いますm(._.)m

   

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