10月7日後半戦

さわやかでの昼食は終了し、みんなでカルガモしながらとある場所へ…その場所とは

そうデフ、スズキ歴史館に行って来ました。
という事で後半戦始まります。
スズキ歴史資料館に到着してすぐ受付へ…綺麗なお姉様、年配のかたは館長さんかな？がお出迎え。
そこには、新型のワゴンR＆スティングレー、ソリオBlack＆White、32型スイスポ、キザシ、バイクなどが並んでいました。(写真を撮るのを忘れていますた…スマソ)
二階に上がり、車が作られる迄の工程などの説明のフロアになっていました。そこで72スイフトのプルバックカーを貰って来ました。
三階に上がり、自分が一番楽しみにしていたフロアへ…

スズライトTLです。この頃の車はサイドミラーが無かった？というのと、ワイパーもシングルタイプでルームミラーが下についていたのが特徴的な車ですた。
三年の時がたつと

ワイパーもダブルになり、サイドミラーも装備されています。

この二台の車は自分の地元で一台づつですがまだ現役で走っているのを見かけます。

初代ジムニーです。

1979年に企画変更が行われ360ccから550ccとなります。

49万円という低価格で爆発的に売れた初代アルトです。確か色は黄色だったと思いますが近所の叔母様が乗っていた記憶があります。



初代カルタス＆二代目カルタスです。
ＣＭでは初代がオレ.タチ.カルタスで有名な舘ひろしさん、二代目が大江千里さんが起用されていました。

初代カプチーノです。ホンダのビート、オートザムのAZ-1、OEM供給されていたスズキのキャラ、4大2シーター軽スポーツカーとして有名になった物の2代目に進化されなかったわけですが、90年前半ぐらい迄マイナーチェンジを繰り返しながら生産されていた車です。その後軽スポーツは消滅していってしまう運命となります。その後ダイハツがコペンを発表し軽スポーツの復活なるかと思いきや、他メーカーはそういった物を生産しませんでした。只、2シーターではありませんが、一時的でしたがアルトWorks復活か？という噂も流れましたが、噂で終わってしまいました。
そして順番は違いますが、


迷車になったX90とツインが飾られていました。この二台も排気量はお互いに違いますが2シーターなんですねぇ。この二台も地元で走っているのを見かけます。この写真のツインは驚きましたが実はハイブリッドなんですね。そんなグレードがあったのは知りませんでした。


この二台の車は軽ベースの車でワイド化して売られた車です。実は自分この写真のワゴンRが凄く気になっています。1000ccで100馬力(確かMTの設定があったと思いますが…)一度乗ってみたい車の一つです。
まだ沢山写真は撮って来ましたが、このブログで全部のせるのは無理なのでピックアップして掲載しました。誤字脱字多数あったり、もし今回書いた事で間違い等があったらすいません。m(_ _)m

本当に凄く楽しい一日を過ごさせて頂きました。今回のオフ会参加しました皆様本当にありがとうございました。またお会い出来ることを楽しみにしていています。
以上すけろっくでした。