助ロックのブログ一覧

納車されてから約2ヶ月ちょい。本日3000キロを超えました。

前車のタントと比べて少し遅いかな？
スタッドレスで約2800キロを走行。
少し乗っていての感想を書こうと思います。
個人所有として初めてのディーゼルターボ車で分からない事が多かった。深夜勤務の為毎日出発前に10分間暖気運転を行います。やらないとやはり冬場は走り出しも重く感じるかな？
超チョコ乗り通勤の為休みの日に必ずロングドライブに出る。(この時も暖気運転します。)
乗ってて思う事を書きます。
車重がありながらもキビキビ走ってくれるしきちんと曲がってくれる。正直四駆って曲がりにくいのではと感じていたがびっくりする程素直に曲がってくれる。
本当にこの子はびっくりする程ステアリングが軽すぎる。(個人的には少し重い方が好き)
走りについてはD5より軽い為かそこそこ走ってくれる。高速を走るとカタログ燃費よりも全然良い。福井の往復で最大20.1迄伸びた。大阪、京都の往復でも19.5という数値は正直びっくり。(大阪から京都は下道で走りました)
カタログ数値は確か高速は16だったと思う。
でもやはりチョコ乗りだけだと燃費は10前後ですね…
うちの子は8速オートマです。国道では大体5速かな。たまに6速になってる時もある。高速はきちんと8速まで使って走ってる。
ACCは扱いやすいが怖さもある。遅い車が引っかかると速度も勝手に速度も落としてくれる。只車線変更した時に前に車が居ないと突然スピードか上がる為制御しながら走らなければいけない。最初の頃は突然スピードが上がる為びっくりする事も多かった。最近は自分で制御しながら走ってます。
まぁディーゼル車の為弄れる部品が少ない！
文句も少し書きましたがめちゃくちゃ気に入ってます！
まだ欲しいものも沢山ある。(また近いうちに仕入れに行こうと考えてる（笑）)調べていると次々欲しいものが…
まぁ1例としてですが

北米仕様のエンブレムや海外仕様のエンブレムや大陸産の部品等色々ある。

少し見にくいけどドアノブの所に貼ってあるのがそうです。
まだ小物も諸先輩方のを見て欲しくなってるのもあるので少しづつ弄って行ければと思ってる。
マフラー欲しいなぁ…
今はコロナウイルスで大騒ぎになってますが落ち着いたらまた色んな所に行きたいと思ってるし、この子と末永く付き合っていきたいと思います。
以上助ロックでちた！