１週間たって

納車されて１週間たちました。乗ってみて思った事を書こうかなと思います。

8日間で324.2キロ乗りました。
納車される前から少し弄った状態で納車されたためぶっちゃけノーマルの状態で乗った事はありません！試乗したタントカスタムはNAでしたし、確かこのLA600Sは発売された当初ターボ車を試乗させてもらった記憶があります。

スズキ純正WGVチャンバー装着。
あくまでも個人的な意見ですが最初元気に立ち上がって息継ぎしたあともっさり感がありますがそれがあまり感じられないような気がします。値段も4000円ぐらいでコスパはあると思います。

MITSUBAミツバサンコーワアルファⅡコンパクト
ホーンと言えばミツバ。三台前に乗っていたストリームのときからずっと使ってます。

ClarionMAX775Wハイスペックモデルです。機能が多過ぎて覚えきれません(笑)

pivot 3-drive α 3DA-C
衝突軽減システム車両専用品の為新たに購入。スロコンは2台前のスイフトから仕様してます。ECO5にすればスロットはかなり絞られアクセルも重くなりますがSPにすれば開放されアクセルも軽くなります。
車種別ハーネス(アクセル用)TH-2Aが必要です。
あとオプションでブレーキハーネスBR-1もつけてあります。

HKS cool style
前のスイフトも同じものをつけてました。納車後に取り付けました。一番静かなものを選んだのですがターボ車両の為かそこそこ大きい音はしますね。(BLITZやフジツボはどれだけ大きい音がするんやろ？ロッソモデロは超爆音なのは知っているが…(笑))

セルスター ドライブレコーダー CSD-570FH
機能がしっかりとしたのが欲しかったのでかなり奮発しました。各メーカーさんのもみて吟味してこれを選びました。
これのいいところは駐車してるときも録画が出来る機能がついてます。後で紹介しますが常時電源コードをつければ最大で7時間録画が出来ます。
これのあまり気に入らない所はFullHDの500万画素のカメラなのに録画が200万画素なのは少し寂しいかなと思います。

常時電源コード GDO-05
ドライブレコーダーでの駐車監視時間などを設定するオプション品です。
これがまた大変で小さくて監視時間を設定するには爪楊枝でやらなきゃいかんし時間の設定の仕方も説明書みんと出来んし…しかも値段も結構高い！
次に続く…