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みにくいあひるのこ

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2011年08月04日

久しぶりに^ω^

　
　
　
本格的?な車いじりで迷ってます(^w^)←

前からちょびっとパワーチャンバー迷ってたんですけど

パワーチャンバーってデメリットみたぃな事ってありますか?

例えば

画像の赤ぃ先のとこがフィルターってことは普通のフィルターに比べて小さぃから交換時期が早くなるとか

パワーが上がる分バッテリーの消費が早くなるとか

オイルが汚れやすい

などなど

これ全部想像なんですけどf^_^;

何か小さなことでも教えてもらえるとありがたぃです(＞人＜)

一応いろんな方の整備手帳を参考にさせてもらって

私でもできそぅかな(笑)

と思ったので挑戦してみようか検討中ですf^∀^;

やりたぃことイッパィあってホントに車ビンボーだぜ；∀；ﾄﾎﾎ
　
　

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Posted at 2011/08/04 16:42:22

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カメチャン 2011年8月4日 17:53 吸気と排気のバランスも大事になりますよ～～パワーチャンバーにしたら、マフラーも換えてみるとか(￣▽￣;) 車種によりますが、パワーチャンバーで吸気効率よくなる分、燃調狂うこともあるのでコンピューターの補正が必要になる場合もあります。デメリットは、取り付け位置にもよりますが、エンジンルーム内の熱気を吸うため、夏場はパワーダウンしてしまうかもです(￣▽￣)ゞバッテリーやオイルへのダメージは無いですよ～～。実はオイラも欲しいパーツです(´ρ`)	コメントへの返答 2011年8月4日 18:12 吸気と排気のバランスですか...φ(. .*)ﾒﾓﾒﾓマフラーはまだしもコンピューターの補正は大変そぅですね(-"-;) ありがとうございます(^O^) 買ったときはぜひ整備手帳に！笑
アキＲ 2011年8月4日 18:13 毒キノコですか？(^^) 良いですね♪ 僕も吸気と排気のバランスが大事だと思います。あとは多少停止から最初の発進がトロくなるかもしれませんね。下のトルクがスカスカになるってやつですね。こうなるとECUとか弄らないといけなくなります。まぁ気にならなければ無視でも良いでしょうが(笑) ちなみに僕は今はECU無視してます(^^)	コメントへの返答 2011年8月4日 18:26 これとも違うドーム型の方は本物の毒キノコですょね！笑パワーチャンバーつければ見た目もスッキリ!パワーもupで良ぃかなと思いまして(^w^) やっぱり吸気と排気ですか...φ(. .*)ﾒﾓﾒﾓてかコンピューター無視できるんですね!!私も無視しようかな(笑) ありがとうございます(^w^)
★つよし★ 2011年8月4日 18:33 走り系だね頑張ってください(^O^)	コメントへの返答 2011年8月4日 18:44 そんなにスピードは出さなぃですけどね(笑) 頑張ります(^w^)
きょせ 2011年8月4日 18:38 前の車に付けてたけど、吸気音してカッコイイけど、パワーは無くなったな～渹竑	コメントへの返答 2011年8月4日 18:51 まぢでか(笑) 今よりパワーなくなるのは困るな(-"-;)
カメチャン 2011年8月4日 21:16 すいません、再レスです。参考になるかはわかりませんが… オイラの車は、ノーマルエアクリ加工←キノコ並みの吸気効率？ｗｗｗマフラー、触媒以後オールステン６０φ、リヤのデフ後部から分岐させ、左右出し自作マフラーですがm(__)m ちなみに、低速スカスカになりました(;￣ー￣A タイコは、日本製のトラト製オールステンです… やはり、バランスですね町のりは、きつくなっちゃいました(∋_∈) キノコクリーナー付けて、ＥＣＵ補正すれば… かなりいい感じになる…かなf(^^;と、思っています(つд｀) エアチャンバー、エンジンルームのアクセントとしても最高ですね！吸気音はその気になりますよ(・o・)！	コメントへの返答 2011年8月4日 22:18 なるほど...φ(. .;)ﾒﾓﾒﾓバランスって１番大変そぅですね…私にわかるかな(-"-;) 町乗りきついとツラィですね(_;) 参考にさせていただきます(^O^) ありがとうございます♪
ＫＡＺＵＹＡ 2011年8月4日 23:38 はじめまして弄りたいトコいっぱいあるなら目一杯弄って下さい。いっぺんにやると確かに貧乏なりますし(笑)少しずつ弄ってあげて下さいね今月は小技来月は大技みたいな感じで少しずつ完成させて下さいね僕のオプティも毎週(土)に３歩進んで２歩下がってます	コメントへの返答 2011年8月4日 23:53 はじめまして！ありがとうございます(^w^) 少なぃ給料でコツコツやってます(笑) でも楽しぃからビンボーでも気にしません！笑

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カメチャン 2011年8月4日 17:53 吸気と排気のバランスも大事になりますよ～～パワーチャンバーにしたら、マフラーも換えてみるとか(￣▽￣;) 車種によりますが、パワーチャンバーで吸気効率よくなる分、燃調狂うこともあるのでコンピューターの補正が必要になる場合もあります。デメリットは、取り付け位置にもよりますが、エンジンルーム内の熱気を吸うため、夏場はパワーダウンしてしまうかもです(￣▽￣)ゞバッテリーやオイルへのダメージは無いですよ～～。実はオイラも欲しいパーツです(´ρ`)	コメントへの返答 2011年8月4日 18:12 吸気と排気のバランスですか...φ(. .*)ﾒﾓﾒﾓマフラーはまだしもコンピューターの補正は大変そぅですね(-"-;) ありがとうございます(^O^) 買ったときはぜひ整備手帳に！笑
アキＲ 2011年8月4日 18:13 毒キノコですか？(^^) 良いですね♪ 僕も吸気と排気のバランスが大事だと思います。あとは多少停止から最初の発進がトロくなるかもしれませんね。下のトルクがスカスカになるってやつですね。こうなるとECUとか弄らないといけなくなります。まぁ気にならなければ無視でも良いでしょうが(笑) ちなみに僕は今はECU無視してます(^^)	コメントへの返答 2011年8月4日 18:26 これとも違うドーム型の方は本物の毒キノコですょね！笑パワーチャンバーつければ見た目もスッキリ!パワーもupで良ぃかなと思いまして(^w^) やっぱり吸気と排気ですか...φ(. .*)ﾒﾓﾒﾓてかコンピューター無視できるんですね!!私も無視しようかな(笑) ありがとうございます(^w^)
★つよし★ 2011年8月4日 18:33 走り系だね頑張ってください(^O^)	コメントへの返答 2011年8月4日 18:44 そんなにスピードは出さなぃですけどね(笑) 頑張ります(^w^)
きょせ 2011年8月4日 18:38 前の車に付けてたけど、吸気音してカッコイイけど、パワーは無くなったな～渹竑	コメントへの返答 2011年8月4日 18:51 まぢでか(笑) 今よりパワーなくなるのは困るな(-"-;)
カメチャン 2011年8月4日 21:16 すいません、再レスです。参考になるかはわかりませんが… オイラの車は、ノーマルエアクリ加工←キノコ並みの吸気効率？ｗｗｗマフラー、触媒以後オールステン６０φ、リヤのデフ後部から分岐させ、左右出し自作マフラーですがm(__)m ちなみに、低速スカスカになりました(;￣ー￣A タイコは、日本製のトラト製オールステンです… やはり、バランスですね町のりは、きつくなっちゃいました(∋_∈) キノコクリーナー付けて、ＥＣＵ補正すれば… かなりいい感じになる…かなf(^^;と、思っています(つд｀) エアチャンバー、エンジンルームのアクセントとしても最高ですね！吸気音はその気になりますよ(・o・)！	コメントへの返答 2011年8月4日 22:18 なるほど...φ(. .;)ﾒﾓﾒﾓバランスって１番大変そぅですね…私にわかるかな(-"-;) 町乗りきついとツラィですね(_;) 参考にさせていただきます(^O^) ありがとうございます♪
ＫＡＺＵＹＡ 2011年8月4日 23:38 はじめまして弄りたいトコいっぱいあるなら目一杯弄って下さい。いっぺんにやると確かに貧乏なりますし(笑)少しずつ弄ってあげて下さいね今月は小技来月は大技みたいな感じで少しずつ完成させて下さいね僕のオプティも毎週(土)に３歩進んで２歩下がってます	コメントへの返答 2011年8月4日 23:53 はじめまして！ありがとうございます(^w^) 少なぃ給料でコツコツやってます(笑) でも楽しぃからビンボーでも気にしません！笑

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