コイルスペーサー追加

やはり・・・ですか。僕もアップコイル入れたらどうも後ろが下がり気味だったので以前使っていたスペーサーを追加しました。この時ショックの延長ブラケットを付けましたが、林道太郎さんは？

はい、posコイルの場合適応がTD62と同じですから、エンジンの重さでやはり前が上がり気味なのでしょうね。
とにぃさんのように30ｍｍでそのまま入れようかとも思いましたが、私の場合タイヤ外径が標準より35ｍｍ大きいので、上がりすぎると思い10ｍｍ削りました。

延長ブラケットは以前コイルスペーサー入れた時から付けていました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/106958/car/22841/714283/parts.aspx

ショックが純正と比べて長いですね～！
2インチアップとは羨ましいです(*￣m￣)

いえ、この画像は取り付けのため伸びてますが、たしかモンローアドベンチャーは後ろは純正より短いということですよ！私はアピオの延長ブラケットを付けてますが・・・

どこそこ行けそうですねぇ。

通常走行でも快適ですか？

高速走行とコーナーは快適ですね！
ただ一般道の道の悪いところは、結構ゴツゴツきますね(>_<)
純正みたいにフワフワ感はなくなりました。

林道はまだ走ってないですが、どうでしょう？

結局、削ったんですね。
ブレーキホースは大丈夫でしたか？
画像で見る限り、ぱっつんぱっつんのような…

はい、タンクガード作ってもらったところで、削ってもらいました。一個が1000円でした。

ブレーキホースはまだまだ余裕がありますよ！

リアアップで林道走行は確実に楽しくなり
そうですね～。　
ＰＯＳコイルとはうらやましいです。

でも舗装路の不整地ではゴツゴツきますね。
峠のワインディングロードでは、本当に曲がってるのって言うくらい、快適です。