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トヨタ博物館では，ＴＡＭミーティングもあり予想以上に時間が掛かってしまいました（^_^;）

本当は１日かけてじっくり見たいところですが・・・
ＴＡＭミーティングではトークショーやバックヤードツアーなど羨ましい内容です！

車の専門書などで有名な高原書店も時間の都合でパス・・・
一気に名古屋駅まで出て
右折した先に産業記念館があります！
則武新町って聞いたことのあるような・・・
ボーンチャイナで有名なノリタケの本社があります

豊田佐吉が開発した環状織機　
実際４台製作されたのですが、量産には至らず
１９０６年と１００年以上前の機械ですが、１日数回動いてるのが見られます

豊田佐吉が1924年に発明、完成したＧ型自動織機

世界で初めて実現した無停止自動杼換装置
この機械の特許を当時１００万円で売却（現在の価値で数百億！）
これを元手に自動車の開発を始めました

実際にこの機械を１６台一斉に動かしています（織った布は売店で売ってます）

現在の織機では写真を布に織りこむことも可能

知らないところで技術がものすごく進化しているのを実感！
恐るべし　メードイン・ジャパン！


鋳造、鍛造、機械加工のコーナー

ミニチュアのシリンダーブロックやコンロッドを作ってます（これも売店で買えます）


ここからは自動車館に突入です！
当時のボディーは木型の骨組み（冶具）に合う様に，鉄板をハンマーでたたいて作りました

恐るべし　職人技！　
土間に穴掘って、その穴に合わせて鉄板をたたき込んでフェンダーの丸みを作ったとか・・・


幻のトヨタロータリー

バンケルン社との技術提携によりここまで作ったのですが・・・幻となりました・・・


昭和のトヨタエンジンの最高傑作？　名機！　１Ｇ－ＧＴＥ

ボタンを押すとカットエンジンが回り出します！
後半はツインターボも勢いよく回転します！


昔の組み立ての光景

エンジン付きのシャシにポディーを被せます
乗用車では１４０クラウンまでこの方法でした

現在のエンジン搭載　　ＪＺＸ９１マークⅡ　超ＥＲＯい　スーパーレッド！　

ボタンをぽちっと押すと１分間で足周り付きのエンジン＆ミッション&デフが一斉に上昇し
一気にボディーと・・・　　“　合　体　”

これだけ簡単にエンジン載せられたら、エンジンブローしても安心？・・・（謎）

１ＪＺ－ＧＴを載せたのですが・・・

グランデ２．５　　このエンジンならツアラ―Ｖのはず・・・
これは完全に部品（エンジン）の取り違えなので、終業後に赤紙（始末書）もんです・・・（謎）


昔のシャシダイでの実験風景

ちょっと懐かしいです・・・


自動車の組み立て工程のいろんな機械が実際に動いてるところが見られます

トヨタ博物館は自動車の展示ですが、こちらは機械の歴史的進化を見ることができます

名古屋方面行くなら是非ともお薦めしたい博物館です！
両方で半日、半日の計１日時間を取りたいところです。

ＪＲ東海のリニア館にも行ってみたかった・・・


↓トヨタテクノミュージアム　産業技術記念館のホームページ↓