GZ20まろんのブログ一覧

今回の１泊２日の旅行でかなりたくさんお土産を買いました・・・

電車じゃあ、とても持って帰れない量のおみやげ・・・

まずは東京編

定番の東京バナナ

スカイツリーの関係

東京ひよこ（元は北九州ですよね？）

静岡編

ソフトで中のホイップクリームのおいしい　こっこ♪

浜松の定番！　“夜のお菓子”（笑）うなぎパイ

もっちり、こしの強い　吉田うどん　　

トヨタ編

ご当地限定
クジラクラウンデザインの　クラウンもなか♪

自動車もなかは１３０クラウン♪

トヨタ博物館では２０００ＧＴ＆トヨダＡＡ


で・・・・





ＭＲ２

お持ち帰りで・・・・


交通費入れて　夏のボーナス吹っ飛びました・・・（Ｔ_Ｔ）
高原書店は行ってません・・・

トヨタ博物館では，ＴＡＭミーティングもあり予想以上に時間が掛かってしまいました（^_^;）

本当は１日かけてじっくり見たいところですが・・・
ＴＡＭミーティングではトークショーやバックヤードツアーなど羨ましい内容です！

車の専門書などで有名な高原書店も時間の都合でパス・・・
一気に名古屋駅まで出て
右折した先に産業記念館があります！
則武新町って聞いたことのあるような・・・
ボーンチャイナで有名なノリタケの本社があります

豊田佐吉が開発した環状織機　
実際４台製作されたのですが、量産には至らず
１９０６年と１００年以上前の機械ですが、１日数回動いてるのが見られます

豊田佐吉が1924年に発明、完成したＧ型自動織機

世界で初めて実現した無停止自動杼換装置
この機械の特許を当時１００万円で売却（現在の価値で数百億！）
これを元手に自動車の開発を始めました

実際にこの機械を１６台一斉に動かしています（織った布は売店で売ってます）

現在の織機では写真を布に織りこむことも可能

知らないところで技術がものすごく進化しているのを実感！
恐るべし　メードイン・ジャパン！


鋳造、鍛造、機械加工のコーナー

ミニチュアのシリンダーブロックやコンロッドを作ってます（これも売店で買えます）


ここからは自動車館に突入です！
当時のボディーは木型の骨組み（冶具）に合う様に，鉄板をハンマーでたたいて作りました

恐るべし　職人技！　
土間に穴掘って、その穴に合わせて鉄板をたたき込んでフェンダーの丸みを作ったとか・・・


幻のトヨタロータリー

バンケルン社との技術提携によりここまで作ったのですが・・・幻となりました・・・


昭和のトヨタエンジンの最高傑作？　名機！　１Ｇ－ＧＴＥ

ボタンを押すとカットエンジンが回り出します！
後半はツインターボも勢いよく回転します！


昔の組み立ての光景

エンジン付きのシャシにポディーを被せます
乗用車では１４０クラウンまでこの方法でした

現在のエンジン搭載　　ＪＺＸ９１マークⅡ　超ＥＲＯい　スーパーレッド！　

ボタンをぽちっと押すと１分間で足周り付きのエンジン＆ミッション&デフが一斉に上昇し
一気にボディーと・・・　　“　合　体　”

これだけ簡単にエンジン載せられたら、エンジンブローしても安心？・・・（謎）

１ＪＺ－ＧＴを載せたのですが・・・

グランデ２．５　　このエンジンならツアラ―Ｖのはず・・・
これは完全に部品（エンジン）の取り違えなので、終業後に赤紙（始末書）もんです・・・（謎）


昔のシャシダイでの実験風景

ちょっと懐かしいです・・・


自動車の組み立て工程のいろんな機械が実際に動いてるところが見られます

トヨタ博物館は自動車の展示ですが、こちらは機械の歴史的進化を見ることができます

名古屋方面行くなら是非ともお薦めしたい博物館です！
両方で半日、半日の計１日時間を取りたいところです。

ＪＲ東海のリニア館にも行ってみたかった・・・


↓トヨタテクノミュージアム　産業技術記念館のホームページ↓

首都高を爆走し？(渋滞してました・・・)


ス界ツリーハケーン♪

雲の中にありました？

せっかく登った人もこれでは何も見えないでしょう・・・


新東名を爆走(謎)　せっかく３車線で作ったのに２車線しか使ってません

ユーチューブに投稿すると捕まるかも・・・(爆)
ターボ付きは危険です・・・

今日の目的地到着～♪

懐かしいですが・・・
こんな大きな建物なかったよ

やっぱり本社はこの建物

左の建物で働いてましたよ(＾_＾)
１０数台並んで圧巻だったセンチュリー置き場が移動してました・・・

翌朝

高岡工場！

1日６００台組み立てた、激務に耐えた記憶が蘇ります

トヨタ博物館到着！

聖地巡礼その０のＩＳ－Ｆ矢口ＣＥが奥の駐車場に入って行ったので見に行くと

ＴＡＭミーティングやってました

２０００ＧＴ！しかもレッド！
８６勢揃い

博物館の中へ

トヨダＡＡ型

創業５０周年を記念し世界中探し回ったが１台も見つからず

当時の図面を基に手作りで４台作り上げました！

もちろん走行できます！
当時のまま作ったので走り出すとオイルの白煙が出るところまで(驚)忠実に復元されてます

ベンツ３輪車(レプリカ）　

糸目姐さんの３輪と２ショットの日は来るか・・・

デソート　エアフロ

トヨダＡＡ型のお手本になったクルマ・・・
パクリじゃん・・・トヨダ様Wwwwwwwwww

ジャガータイプE

トヨタ２０００GTのお手本になったクルマ・・・
パクリじゃん・・・その２・・・トヨタ２０００GT様Wwwwwwwwww

フジキャビン５Ａ


ソアラ１０

走行約１０万キロの中古車でした・・・

すべての展示車が走行できる状態で保存されてます！
EROい車好きの皆様必見です！

この土日で長男と聖地巡礼の旅に出ました♪

高速ツアーバスで行く予定だったのですが・・・

バイトの都合で飛行機に

今回は初めてＪＡＬ　ＥＸＰＲＳＳの Ｂ７３７-８００に乗りました

最近はＡＮＡばかりでしたが、コーヒーのサービスもあり
ＣＡのお姉さんがきれいでした(^_^)

っで、いきなり東京♪

エバー航空のハローキティ


JASからJALへ吸収合併され　今度はJALを退役　海外へ売られるMD-９０



東急→地下鉄ルートじゃあ東京に来た気がしないので・・・？

モノレールに乗り



山手線　　（電車でGO！）

ちばらき県？（関東の地理には疎いです）某マツモトキヨシ

野田ナンバーＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（謎）

オレンジ色の美しいセダンハケーン！

なんかむっちゃ速そうな雰囲気Ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


レクサスエンブレムにちらり見えるカーボンパーツ




カーボン製のGTウイング


存在感ありすぎ！



実にカッコいいです！

ボンネットもカーボンですが色塗ってあるのが勿体ない・・・

そびえ立つＧＴウイング　空力もバッチリ！


GTウイングも芸が細かい

職人の手作業でFマークを編み込んでいるそうです！


トヨタ自動車のＩＳ－Ｆ開発責任者の矢口さんが運転されてました

開発中のサスをテストしているそうです
カーボンフードが付いてます
リヤアンダー＆リヤスポとエアロ一式セットで１５０万円
マグネシュームホイールは１台分１００万円！(驚）
塗装は７回塗るそうですＷｗｗｗｗｗｗｗ２００万円・・・


この仕様で車輛代入れたら１６００万円・・・(爆)

極限られたオーナーのために、ブランド力を高めるためのクルマＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
開発費用も高そう・・・

↓詳細はレクサスＨＰで↓