GZ20まろんのブログ一覧

明日７月７日はボーイング７８７の日♪
あいにくの雨模様です。
乗り物系の大好きな私は、話題性のあるものはチェックしておきたいので、17時以降に広島空港行ってます。

Ｂ７８７のボディは従来のアルミからカーボンに変更されました。
カーボンボディーを日本で作って、胴回りを太らせた専用７４７貨物機で、
セントレアからシアトルに輸出されます。

明日はカローラの出撃が決定しました。
以前のブログにも書いてありますように、ソアラ1号車検切れ（^_^;）
ソアラ2号は雨漏りのため、雨天使用不可(爆)
県営Ｐにてチョイ古の緑/銀色のカローラワゴンを探してください♪

っていうか、平日に空港まで天気悪いのに行く人がいれば、
それは間違いなくおた〇！、またはマニ〇！はたまた変〇！ＷＷｗｗｗｗｗｗ

天気になることを祈ってます。

今夜は霧で視界ゼロ！(数百メートル以下）
３年前は広島空港上空を３回廻って羽田にひきかえされたことがあります。
今はＣＡＴ－３がついてるので、視界不良でも降りられるようです。

マツダ関係の仕事の方も明日、明後日休みです。
マツダミュージアムが土日オープンなので、
暇があれば見に行ってみたいです。
マツダの７８７Ｂは何処に？

７月７日はボーイング７８７の広島空港初お目見え♪
今週日曜日にシアトルから羽田へ到着した
ANAカラーに塗られた試験飛行２号機が来ます。

広島空港到着時間が１７時
出発時間が１９時です。

仕事早引きしてでも見に行きたいと思います。
多分ターミナル３階展望デッキにいます。
ソアラ２号は県営駐車場(ターミナル２階から橋でつながってるところ）
にいるので、見かけた方はお声掛けを（^_^）/

ボーイング７８７は新世代旅客機として日本のメーカーから、かなりの部品が供給されてます。
アルミ製の機体からカーボン製の機体へ材質が変更され２０％も低燃費！
エンジンはあのRR(ロールスロイス)製
計画より３年遅れですが、安全、信頼性第一でお願いしたいものです。
９月からは広島、岡山からの羽田路線にデビューするので、機会があれば乗ってみたいです。

詳しくはANAのホームページで

我が家のねこ様？お昼寝中♪

後ろのぶどうは摘粒と袋掛けが必要です（^_^;）

今週はカローラ中心に通勤しました。

嫁のアシ車で、CDの故障やメーター球切れなど、放置してたのを直しました。

純正モモステ！純正本皮巻きシフトノブ　純正インダッシュナビ　純正オーディオ
すべて他車流用
今回は１００系チェイサーのCDを取り付けました。
地デジ未対応のため、残り２１日と馬鹿でかい表示が出て、字幕が見えません
いまさら知らん人はおらんから、常に表示するのはやめてくれ！



メーター球も交換しすっきり♪

ソアラぷちオフもトランク雨漏りで延期になってしまい、明日もみんなを駅まで送るので、活躍します。

１７年１１万６千キロ　今まで大きなトラブルがなかったけど、
オイル下がりによるオイル消費とクラッチのジャダ、エンジンマウントのへたりによる振動など気になるところ山盛りです。

今日は(日付変わったので昨日７月１日です)donntakosuさんたちと２０ソアラのぷちオフの予定でした

しかし、今朝物置代わりの(笑)トランクに入ったパーツを出そうとあけてみたら、中がびしょびしょ（T_T）

雨も強く降ってたのと、我が家のお姫様を駅まで送る時間が迫っていたので、ソアラを断念・・・

エアロ完成記念のお披露目が出来ませんでした。(泣)

donntakosuさん＆同僚さんどうもスミマセンm(-_-)m

トランク右側が１センチほど浮いてます。そこから水が・・・
トランクの建てつけを至急直さねば・・・
カーペットはぐるのがカビ＆サビが出てきそうで怖～い(爆)

今日は街に出掛けた際、渋い旧車を発見しました。

７１マークⅡグランデリミテッド　ツインカム２４しかも5速

14インチツライチ　純正フロントリップ

純正オプションのリヤバイザー

板っパネにマフラーもデュアル
ゴールドエンブレム
カッコ良すぎです♪