自分は毎朝、出勤前に冷間からエンジンを始動したあと、
アイドリング回転数ががある程度落ち着くか、Defiの水温計が下限(20℃)を超えてから
発進するようにしています。
近頃のような冷え込みですと大体始動直後アイドリングが1600rpmぐらいで、
1300ぐらいまで落ちたら発進するのですが、このときDefiが下限を超えて動くことは
ほぼないです。
それが今朝…
アイドリングがまだ1500rpm以上回ってるのに、すでに30℃近くを指しているDefi…
いつもに比べて明らかに水温の上がりが早い。
違和感を感じながらも、遅れるわけにいかないのでそのまま出社。
で、帰り。
相変わらずアイドリングの安定よりも水温の上昇が早い。
いい加減キモチワルイので、家に着いてソッコーで
ボンネットォ！
(ノ`Д´)ノ彡＼ ｵｰﾌﾟﾝ！
クーラント量 ： 正常
オイル量 ： 温間でゲージ半分 まぁ普通
ラジエター周り ： 特に異常なさそう
Defiのｾﾝｻｰ類 ： 外れたりはしてない
エンジン全体 ： 別に焦げ臭いとかはない
う～ん、なんともなさそうだけど…
なんか起こってんのかぁ？ Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
金ないんだからやめてくれよぉ (T-T)
しばらく様子見つつ、先人のトラブルに同様のがないかあたってみよう…
PS：本日、めでたく13万キロ到達いたしました。
キリは走行中だったので、写真は寸前にパシャリと。
まだまだ現役続けるんですから！
ブログ一覧 |
インテグラ | 日記
Posted at
2013/02/19 21:36:16
