最近、Motul マルチスタンダード 5W-40 に浮気してしまいそうなしきどぉるです。Motulといえば 300V ＝ 高い！ のイメージが強かったですが、マルチスタンダードも軽やかに回ってくれますねぇ。これでサーキットも問題なくこなせるなら相当魅力的ですなぁ・・・ (´￢｀*)まぁ、Mobil1 0W-40も安く買えるようになりそうなので、まだしばらくはMobil1信者を続けます。と、サーキットを走る上で、エンジンオイルにはそれなりに気をつけているのですが、オイルエレメントってどうなんでしょ？体感効果として出てこないからイマイチわからん！昔はMobil1を。 Mobil1が店頭から消えてからはPIAAを使ってますが、どちらも量販店で1500円ぐらい。 大して、純正相当品なら700円ぐらいでも入手できそうなカンジです。価格差はフィルター性能の差なのか、ただのブランドか？マグフィルターとかで、ダスト除去性能向上を唄っているのもありますが、効果の程は…？ 使って割ってみるしかないね！サーキットユースも考慮すると、エレメントにも耐熱性とか求められるものなのか。はたまた、単純に出てくるスラッジを除去できれば良いから、純正相当を早いサイクルで回したほうが良いのか？いろんな人に聞いてみよう。
