土曜はインテ号車の車検。朝からやれる範囲のメンテをDIYし、午後にショップに預けてきました。現在は代車生活中です。ちょっと話はそれますが、自分の中では、 ・ほれ込んだ1台の車をずっと乗り続けて行きたい。 ・できるだけたくさんの、いろんな車に乗ってみたい。という二つの願望があります。現状は、インテを大規模修理したこともあり、前者スタイルが強いですが、代車とかでほかの車に乗る機会があれば、たとえボロ軽だろうが商用バンだろうが出来るだけ乗ってみることにしています。(と、いってもディーラーに試乗とかはあんまりいかないんですけど…)あと、人の車に乗せてもらうときは、出来るだけ後部座席に座らせてもらう様にしてます。ドライブ中のリアシートのインプレッションは、他者に運転してもらってる時しか出来ませんからね！結構見えるものが違って新鮮です。まぁこういう思いもあって、車検時の車両預けの度に回して貰う代車って、結構楽しみにしてたりします。過去に借りた3代目カローラⅡなんて、軽快でクソ速くてビビッたもんです。 ※wikipediaより！1500ccの5Eエンジンは、下からパワーあってすごい扱いやすかった！さて、今回の代走選手は…スズキ Kei マイチェン後顔のNA・4AT車です。 O2センサー故障で、エンジンチェックランプが点きっぱなしというスパルタン仕様ですｗ学生時代に「軽を買うならコレがいいなぁ」と思ってのが初期型のKei ※wikipediaより！ パジェロミニやジムニーほどクロカンテイストではなく、かといって普通のトールワゴンタイプでもない、 「唯一のクロスオーバー的な軽」っていうデザイン意匠 (初期型はライト周りが特に無骨なので) が独特。 残念ながら、マイチェンで顔が普通になってしまいましたが…全体のシルエットはやっぱりイイネ！乗ってみても、運転席からの視界は高めで良い眺め～ｗ走りの方は、やはり軽NA・ATってことでかなり頑張って頂かないと速度が乗りませんが、そこはまぁご愛嬌。ただ、通勤・タウンユースのみならば、これでも必要十分だろうな。こういうサンダル感覚の軽が在る生活も楽しそうだなぁ～ (´ρ｀*)。予定では、水曜日までこの子のお世話になる予定です。そして今までと同じように、インテを引き取って帰る道中にこう思うんですよ。「なんだかんだで、やっぱ俺にはお前が一番！」
