2017年06月04日
Posted at 2017/06/06 02:46:19 | |
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サーキット | 日記
2016年02月02日
YZサーキット本コース、3月末で営業終了なんですね。
みん友さんの日記より知りました。
私は数えるほどしか走ったことはないのですが…
奥深いコースレイアウトながら価格設定はリーズナブルで、
多くの猛者を育てた名サーキットではないでしょうか。
伊那サーキットに続き、非常に残念でなりません。
Posted at 2016/02/02 02:59:39 | |
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サーキット | 日記
2013年11月15日
今日は有給使って、
お世話になってるお店からお誘い頂いた
美浜サーキットの走行会に参加。
美浜走るのなんて何年ぶりだろ？
最後に走ったのは車高調も入れる前だったから、4～5年ぶりかも。
丸一日の走行会ながら参加台数は13台とかなり少なく、
天気も快晴でほぼ無風と、絶好の走行会日和でした。
（コース内は、ほぼ常時写真みたいなガラ空き状態…)
美浜での今までのベストは51.054
当時からはそれなりに経験も積んだし、
クルマも車高調、フルO/H、ドラポジ最適化とかやってきたので、
せめて50秒は切りたいな～という思いで挑戦。
結果、115周走って、
48秒897がベストでした。
とはいえ、8秒台に入れたのはたったの2回で、
「綺麗に決まった！」と感じても9秒フラットがだったのが殆ど。
9秒0～2はコンスタントに出せてたので、このあたりが今の自分の実力かなと。
イメージしてたよりは走れてた感じです。
課題は、バックストレートエンドのライン取り。
今日、FF車は自分とEK9 (K-TECHエンジン搭載！) しかおらず、
その方のラインを狙ってみたりしたけど、最後までしっくり来なかった。
そこを綺麗に走れるようになれば、8秒台をコンスタントに出せる気がするぜぇ。
県内サーキットの中では、アクセス的にちょっと足遠くなっていた美浜ですが、
目標が明確になったので、前向きに機会を作っていきますかね。
Posted at 2013/11/15 02:10:51 | |
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サーキット | 日記
2013年09月29日
今日は突発で作手を走ってきました。
ZⅡに履き替えて初サーキットだったのでウキウキでしたが…
1ヒート50周走って、Z1☆の時に出した自己ベストの0.8秒落ちしか出せず…
それもほんの2～3回出せただけで、1.5秒落ちぐらいが殆ど。
ホントダメダメでした。
な～んか鳴いてばっかで全然踏ん張ってくれない感じ。
巷での評価通り、エア圧は低目を狙ってみたり、
減衰をあれこれ弄繰り回してみたけど、最後までしっくり来ず…
終始リアには安心感はあったし、当然ZⅡ自体は悪くないハズ。
やっぱり車高あげてキャンバー立てたのがいけなかったのかなぁ…
今日は走り終えてから、ずっと悶々としてます。 ~~~σ(´～｀；)
Posted at 2013/09/29 00:12:22 | |
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サーキット | 日記
2013年03月02日
昨日夕方から雨降ってたので心配しちゃったぜよ！
スッキリ晴れてくれてよかったです。
本日は作手サーキットALTを2枠走ってまいりました！
先週は土日とも、今週も明日は貸切だったので、フリー走行車で
溢れかえるんじゃないかと思ってたんですが、予想に反してガラガラでした。
ま、走る側からすれば空いてるのは願ったりです！
みんな名古屋オートトレンドにでも行ってるのですかいな？
前回のドライアタックで、自身初の32秒台を出せはしたものの、
その後ろってぃーさんより、
「32秒前半を"コンスタント"に」
という大変有難いムチを頂戴致しました。
32.9秒も、ひぃこら言いながら出してたのですが、
あと0.5秒ぐらいは楽に縮めれるようにならないといけない様です… (ﾟДﾟ；)
プレッシャーのあまり、身震いしております。
しかし、わが愛馬はインテR！
ハードウェア側はまだまだイケるはずなのです。
ポンコツドライバーしきどぉるのソフトウェア力を補助するため、フルバケを先日導入。
タイヤなどは前回のままなので、このドラポジ改善による効果が今回のタイムとなって現れてくる筈であります。
ちょうど、タイムリーに今月号のREV誌がドラポジ特集だったので、
記事内容を意識しながらコースイン！ (減衰：Fr：13 Rr：16)
…直後に回りかけました！ Σ(ﾟДﾟ；；) ズルズルズル～
気を取り直して… (-Д-；)
5周ほどウォームアップのために3速固定で走ってたのですが、
足回りとタイヤは前回のままなので、特に劇的に速度アップしてる感覚は無く…
確かにGに対してシートが体をホールドしてくれる分、楽ではあるけどなぁ～。
と、悶々としながらエア圧調整し、再イン→2速開放してアタック開始。
・・・2周目で32秒574出ました ﾟ ﾟ ( Д ) ﾎﾟｰﾝ
えぇ～、なんで！？
そっからはもう調子こいてイケイケ！
32.388
↓
32.293
↓
32.288
↓
32.187 (ここから減衰Fr：8 Rr：11)
↓
32.061
↓
32.059 (本日最終ベスト！)
終わってみれば、自己ベストを1秒近く更新できました。 Ｐ(｀Д´)ｑ
32.9出すのにあんなに苦労してたのに…
フルバケすげーよ！ なんなんだよこれｗ
思えば、以前はGに耐える為にステアリングで体を支えてた気がします。
それが解消されて、ステア操作だけに集中できるようになったおかげでしょうか？
「楽」であること、って重要ですね！
課題であった「32秒前半をコンスタントに」、も
クールダウン周回以外では、3周に1周位は出せてたのでいい感じかな？
32.0秒台も3回出せたし。 o(＾ｗ＾)o
しかし逆に言うと、
2枠目に減衰弄くりまくって試行錯誤してみましたが、31秒台には乗れませんでした…。
また分厚い壁が出来ちゃったぜぇ… OTL
とりあえず、195/55R15のDC2/DB8で
32秒フラットより速い方がオンラインランキングボードに二人居られるので、
もう少し今のタイヤサイズで頑張ってみようと思います。
…といっても、後1回で今の☆スペは終わりそうだなぁ
※帰り道中のどうでもいい小ネタ
Posted at 2013/03/02 23:38:31 | |
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サーキット | 日記
5月末日に有給とって、富士フルコースを走ってきた。
今日は有給使って、
