2013年03月05日
最近、Motul マルチスタンダード 5W-40 に浮気してしまいそうなしきどぉるです。
Motulといえば 300V ＝ 高い！ のイメージが強かったですが、
マルチスタンダードも軽やかに回ってくれますねぇ。
これでサーキットも問題なくこなせるなら相当魅力的ですなぁ・・・ (´￢｀*)
まぁ、Mobil1 0W-40も安く買えるようになりそうなので、まだしばらくはMobil1信者を続けます。
と、サーキットを走る上で、エンジンオイルにはそれなりに気をつけているのですが、
オイルエレメントってどうなんでしょ？
体感効果として出てこないからイマイチわからん！
昔はMobil1を。
Mobil1が店頭から消えてからはPIAAを使ってますが、どちらも量販店で1500円ぐらい。
大して、純正相当品なら700円ぐらいでも入手できそうなカンジです。
価格差はフィルター性能の差なのか、ただのブランドか？
マグフィルターとかで、ダスト除去性能向上を唄っているのもありますが、
効果の程は…？ 使って割ってみるしかないね！
サーキットユースも考慮すると、エレメントにも耐熱性とか求められるものなのか。
はたまた、
単純に出てくるスラッジを除去できれば良いから、純正相当を早いサイクルで回したほうが良いのか？
いろんな人に聞いてみよう。
Posted at 2013/03/05 02:34:26 | |
トラックバック(0) |
インテグラ | 日記
