しきどぉる2199のブログ一覧

先日洗車してる時、ヘッドライトも酷くくすんできたなぁと気になっておりました。


思えばインテを買った5年半前は、年式の割りにヘッドライトが全然くすんでないなぁ！って
感激した覚えがあったのに…
いやはや各部の劣化は着実に進行しておりますです。



さてさて、気になり始めたからには放って置けませぬ。
一般的にはペーパーがけしてクリアコートが定石なのでしょうが、
通勤使用車ゆえに乾燥のために数日放置なんて出来るはずもなく。

巷に数あるケミカルで何とかしようと思います。


助けて！ みんカラの先人様方！

　→ハイこれに決めましたー！



クレのLOOX
よくある「レンズクリーナー」としての用途に絞ったものではなく、多用途仕上げ剤のようです。
なかなか評判がよろしかったので、コイツをジェームズで買ってきました。　
￥1216ナリ


で、本日早く帰れたために早速施工…

■Before


先にライトを水拭きしてから、ウェスに吹きつけたLOOXで磨いていきます。
3回ほどLOOX吹きつけ・研磨を繰り返した後に乾拭きして均します。


■After


施工時間約5分
写真じゃよぉわかりませんが、かなりクリアな状態に戻りましたね～　o(^w^)o
黄ばみなど一掃！
この手軽さでこの効果、大満足です。

用途にはボディ磨きも可とかかれているため、バンパー部等へのちょっとした付着などを
気にしなくていいのもGoodです。


この後、照力検証のために試走したところ、
ヘッドライトの明暗境界がクッキリと出るようになりました。

なんていいますかね、照らされた路面に出来上がる2次曲線みたいな？
くすんだヘッドライトだど、ボケてしまっていたあの境界が見えるようになりました！　Σｄ(ﾟーﾟ )

まー、後はなんと言っても見た目の印象ですね。
ヘッドライトがクリアでシャキッっとしてると、全体が精悍に見えますわ～。　（´∇｀*)~~~
なかなかに満足の一品です。


先人の方々によると、ドアバイザーのくすみ除去なんかにも使えるみたいなので、
次の休みはそっちに挑戦するとします。

インテ号修理完了のお知らせ頂きましたー！


週末に迎えに行くからなー！　　P (｀Д´) q



お値段控えめでホント助かります…　人(´Д｀;;;)

「あー、こういうのついに来たか・・・」


ってカンジでした。


本日は超久しぶりのサーキット走行。

朝からタイヤを履き替え、
会社の先輩のサーキットデビューをエスコートするつもりで
意気揚々と岡崎の山道を快走しておりました。　


走行中、「カチッ」という音(が聞こえた気がした)と共にタコの針がストーンと落下。
そしてそのままアクセル操作に対して何も反応しなくなり、
みるみる速度が落ちていく…

だんだんステアリングも重くなっていくので、完全にエンジンストールと判断。
何とか惰性で邪魔にならない路肩にまで寄せることが出来たのは、本当に運がよかった。
山道とはいえ、15時半ぐらいだったからそれなりに交通量はありました。




再度キーを回し、エンジンをようとするも、

キュルキュルキュルブォオーーーーン　↓↓　　……

でそのままとまっちゃってアイドリングしない。
そしてなぜかパワーウインドウも動かなくなった。

ナビやDefiは点いてるから、バッテリーやらオルタではなさそう…
ECUに割り込んで信号取ってたりする機器は無いし…
セル回って一瞬エンジンは掛かるから、デスビやケーブルじゃない…
オイル量もクーラントも問題ないし…そもそもエンジン周辺にメカトラブルしてるような形跡がない…　

何だ・・・何が起こってる……？


ひとまず動けない旨を土地の所有者さんに説明して停車許可を頂き、
リメイクでお世話になったファインアートさんに事情を説明。
どうもメインリレーか燃料ポンプが怪しそう…？
非常に遠方であるにもかかわらず、出張対応して頂けるとのこと！！

JAF非会員、先日車両保険も切ったばかりでロードサービスも無かったので、
非常に助かったと同時に、ひとまずほっとしました。


到着までは約3時間ほど掛かりましたが（F1日本GPも合って、東名阪渋滞が酷かったようです)
先輩と色々話ししていたおかげで、体感はもっと短かったです。


流石に周囲は真っ暗になってしまっていましたが、その場で一通りチェックして頂き
キーシリンダー内部のトラブルが原因とわかりました。

キーポジションの　OFF-ACC-ON-START　のそれぞれの位置にキーを回しても、
内部の電気接点が位置を保持できていない状態になっていたようです。

つまり、STARTまで回してセルが回ってエンジンは掛かるけど、
内部接点がONの位置に留まれずにACCまで勝手に戻っちゃうもんだから
アイドリングせず止まる状態になってたワケです。
アイドリングできない、というよりも、勝手に止める指令が出ちゃってた、に近いですかね。

だから、キーを手でとある位置で無理やり固定しててやれば、
アイドリングもするし、パワーウインドウもちゃんと動きました。



原因はわかったものの、自走しては帰れないので、
ファインアートさんに積車で引き上げて頂きました。


先のフルリフレッシュ時には交換していない部品だったので、単純に部品寿命ですね。
キーの内部のみ修理で済むか、シリンダー交換か…　ちぃと痛い出費ががが。
自走できないという事態が初なのでやや焦りましたが、トラブル内容自体はさほど大事でなく
一安心といったところ。
こんなトラブルがあるのか！　って驚きのほうが大きかったぐらいです。


何より、これが都市部の往来の激しい幹線道や、
高速道路のど真ん中で起こらなかった事が、幸いでした。
車祓いしといて良かった！　と思っておきます。



エスコートする予定が、待ちぼうけ中の話し相手にしてしまった先輩殿。
結果的に、言いだしっぺが参加できないというサーキット走行に呼んでしまった
組長殿、軍曹殿、さっちゃん殿。

大変申し訳なかった！

多少反省はしている…(T-T)


そして、
電話説明のみのトラブルに対して、遠方から即対応してくださったファインアートさんには
心から感謝です。
お世話になります！


インテ入院中は…
まぁ、何とかなるので…。　

遅ればせながら、土曜日の夜に豊川まで行って見てきました。
劇場まで見に行くのは銀色の髪のアギト以来ですかね。　8,9年ぶりかな？


自分はアニメ版なのははA'sから入ったクチで、3作の中でもA'sが一番好きです。
A'sも映画化されるとなったときは絶対見に行かねばと思ってましたが、
なんだかんだと遅くなってしまいました。

それにしても、本当に面白かったです。
ネタバレ含む感想は↓のほうで。





































リィンカッコエエエエエエエエエエエ(ﾟ∀ﾟ)エエエエエエエエエエエエエ！

っと、興奮のあまり取り乱してしまいました…。
当方、アニメ版なのはのキャラにおいては、設定もビジュアルも初代リィンがダントツに好きなものでして（ツヴァイ不可！）…
スクリーン狭しと飛び回る姿に感激です。


色々賛否はあると思いますが、個人的には良いリメイクだったと思いますね。

好きな方には申し訳ないのですが、
TV版において提督とリーゼ二人の存在がどうにも不要に思えていたのです。


A'sが好きなポイントとして、

　・主要キャラ全員に悪意が無いこと。
　・夜天の魔導書の呪いを軸に、悪意を持たないキャラ同士を上手くぶつけたこと。
　・キャラ同士のぶつけ方が、ド真正面からであること。

があるのですが、例のキャラたちは、まぁ悪意は無いにしても

　「はやてに対する後ろめたさ」
　「恨みを引き金にさせるための感情利用」

といったところに雑味に感じてしまうんですよね。

そういう演出が嫌いなわけじゃないけど、ここでは必要じゃないだろと。
要所要所で横槍を入れる仮面男やら、はやて覚醒時の姿偽装とか、ホント要らなかったです。


これらがキレイスッキリオミットされてたので、作品としてのスッキリ感が更にアップ。
取り込まれたフェイトが戻ってくるタイミングも、すごくよくなってましたね！
さらに熱くて泣ける話に纏め直されていたと思います。　（ちょ～っとだけ長いかなとも思いますが)


イヴのビル屋上でのシグナムとフェイトの問答と
泣きじゃくるはやてを諭し、リィンが逝くシーンは、何度見ても涙無しには見れませんわ～。


BDは買いだな！