2015年04月20日
まともに記事を書くのは10ヶ月近くぶりのしきどぉるです。
以前、足回りの違和感がぁ、とさんざんぶつくさぼやいてておりましたが、
あれから放置のままここまできてしまいました。
とはいえ、
日をますごとにギャップ拾ったときの車体振動は悪化の一途。
劣化するならやっぱサスなのかなぁとの考えに戻って、車高調新調を決意。
ただ、アテが外れたときが怖いので、それなりのを買うか、
10万以下で抑えれそうなKTSあたりを繋ぎに買うかで2月ぐらいから迷ってました。
KTSは巷での評価はどうあれ、
装着してるGC8に乗せてもらった感じ、そんなに悪いとは思わなかったですけどねぇ。
あれこれ悩んでるうちに、仕事の方がちょっとやばいぐらい忙しくなり、
ある午前様で帰ってきた日に、色々おかしいテンションの頭でポチリ・・・。
晴れて昨日、交換してまいりました。
結局、選んだのはそれなりどころか、自分にはもったいないぐらいのハイエンド
OHLINS DFVです。
ファインアートさんのショップモデルで、
合わせたS/Pは新興ブランド、サスペンションプラスのUC-01
Fr：14k、Rr：8kとしてもらいました。
まー、ヘタなりにサーキットも走ってますし、
良いと言われているダンパーを体験しておきたくない？ と自問して決めました。
とりあえず、約200kmは慣らしが要るとの事なので、インプレも何もありません。
走り出し直後は「えっ？」って思うぐらい動きの固さを感じましたが、
距離が伸びるにしたがってどんどん角が取れていってる感じ。
なんにしても、新品ダンパーはいいですねぇ (*´Д｀*)
DFVならではポイントはまだわかりませんが、
ずっと悩んでた違和感のほとんどは払拭されました。
たぶん、残りは内装のガタかなんかだろうな、うん。
以降はZealとOHLINSを交互にO/Hしつつ、使っていこうかと思います。
次やらなきゃいけないのは・・・全塗。
もはや右リアドアはクリア層がベリベリと剥がれており、
それが癌のようにあちこちから発生してきている・・・進行が怖くて仕方ない。
どっかで踏み切らなきゃいけないんだけど…
高いんだよねぇ
Posted at 2015/04/20 01:10:40 | |
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インテグラ | 日記
2015年04月13日
EVOLUTION 「X」 とは書いてないんですよね
LANCER EVOLUTION の FINAL EDITION ってことね
「走りに生きた という誇り」
それにしてもこのキャッチコピー
かっこよすぎでしょ。
…（ﾉДT) Posted at 2015/04/13 01:54:06 | |
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