2013年09月09日
Posted at 2013/09/09 01:17:40 | |
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インテグラ | 日記
2013年08月12日
最近、きわめて夜行性のしきどぉるです。
ここんとこ暑すぎっしょ… (-△-； )
もはやコミケに直参する気力も体力もありません…
昔は炎天下も諸共しなかったのですが…老いましたね。
とらのあなさんとめろんぶっくすさんに頑張って貰うとします。
今日はタイヤの履き替え。
先日のスパ西走行でズルズル＆ショルダーブロックからワイヤーが出てきてたので、
ひとまず街乗り海外タイヤに交換です。
サインまではあと少しあるものの、賞味期限切れですかね
して、交換中に気になったのが、イン側のショルダー。
この減りはどう見ようか。
うちのインテ号は調整式アッパーアームを入れていないので
車高調調整によって勝手に付くキャンバー角のまま。
作手１～２コーナーでの踏ん張りがもうちょっと欲しくて、
次はアッパーアームかな～とも思ってたけど、
自分的には結構イン側ショルダー減っとるやん、という印象。
それとも、この程度じゃミニサーキット仕様としてもまだまだ足りてないのか…？
涼しくなるまではメンテシーズンなので、
今まで考えてた
・フロントに+15程度のワイトレ
・百式あたりの調整式アッパーアーム導入
の計画を、もう一回勉強しながら考え直してみるかな～。
タイヤ新調はもちろんZⅡで。
純正ホイールに純正サイズのお財布に優しい仕様で、まだ暫くは勉強走行を重ねます。
9月後半ぐらいからは作手・スパ・YZと通う計画ナリ。
Posted at 2013/08/12 21:42:48 | |
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インテグラ | 日記
2013年06月18日
過去にカタログを請求して以来、
ロータスからのDMを受け取っているのですが、
本日のメールにて、新型のExige S V6が7月25に日本上陸するという
情報がありました。
※TOP画像はTOPGEARから拝借
(*´Д｀) いやぁ～コレメチャクチャかっこいいですねぇ～
次期Exigeは3.5リッターV6になるという話を聞いたときは、
エヴォーラとクラスが被る上に、
持ち味の軽量さが失われて、
さらに値段もドカーンと上がるんだろうと思ってたんですが…
スペックは1080kgに350ps
ロータスって考えると重いけど、パワー考えりゃこの軽さは驚異的だよなぁ！
価格はネット情報だと国内向け乗り出し800万前後とほぼ据え置き？
自分的には全然アリじゃないかとおもっちゃいますね！
いや、もちろん安かないけどさ…
なによりなにより、このエクステリアっすわ～！！
フロントもリアも惚れ惚れする。
昔、グランツーリスモ2でほれ込んだEliseGT1に近いものを感じます。
1000万円以下なら、リーマンでもガンバりゃなんとかなりそうじゃん？
ケイマンといい、なんとか手が届きそうな存在があるってのは、なんか励みになるね(何
ところでこのモデル、生粋のLotusフリークの方にはどう映ってるのでしょうか…？
アリ？ ナシ？
Posted at 2013/06/18 02:33:15 | |
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過去にカタログを請求して以来、
