何シテル？

例:設定の路線が2系統10路線から3系統11路線（緩行急行わければ16路線）に変更。鷲宮線が大延長で大洗が終着となる長大路線に変貌し館林方面が利根線として独立。

ただどう考えても125経由のほうが楽しそうなので9割採用の予定。となるとライフワークである我が仮想鉄道『帝都急行』の設定もこれまた大改変となります。

復路予定路線の図。成果良好の場合は大洗行き特急のダイヤ大改変の予定。

シエロ嬢はやっぱり登板なしの予定。復路は前回の復路で成果を収めた古河経由のルートを更に拡大。国道50号やめ（て125経由に乗り換え）るぜジョジョ!!

明日の上野町始発大洗行き特急Inter-Vorにしずみ81号は通常通り運用いたします。

そのモッティさんです。会社の人間も含めまだ誰も足を踏み入れていない新世界です。ダイブしたいエンジンさん募集中wレモンさんもそのうち……←モッティさん来る直前に交換したばっかりw

うちの会社moty's始めました。5w40あります。

大洗便乗務は明日です。ただここでちょっと不安と言えば体調がここ最近微妙なことでち。

おはようございます。ええ?出勤ですよ。親鼻に…。

秩父より乗務終了のお知らせ。皆様お疲れ様でした〜。

そして花園以東での高速運用充当は先の大改修後初だったりします。東京方面運用復帰への第一歩と考えたい。それくらい大洗しか行ってないレモンさんw

もしも川島行という列車があって京急流になまった場合,「ご乗車ありがとうございまーす,この列車はかーしま行きでーす(CV:福圓美里)」となるんだろうか(ならねえよ

18:04|急行 (東松山経由)|川島|(予定)

寝る前に茶の間行ったら「目が赤い」「ウサギさーん」言われました。汝ら,わしゃあそれだけの若さと軽さとキレ(意味深)が欲しい。

※なのでスターレットにターボはある意味高丘さんの中での最強車種です。ロストテクノロジーはアニメもリアルもロマンなのです。そしてそのロマンは客室装備と拡張性などの外野的スペックで玉砕するのもまた同じ…。この共通項が日本人の限界なり。

※ちなみに現在のレモンさんにEP82のような加速力を…というのは常にあります。ターボでやっと追いついたという感覚です。まあ相手が800キロ以下に地味に1.3リッターのまずまず出力という時点でレモンさん側の分が悪すぎますがねえ…。

そんな考えをしながら寝ます。オイラみたいな凡人にクルマ何台もなんてマジ無理っすよ……（遠い目。

結論:レモンさんとシエロ嬢をよろしく（迫真）

そして何より出張やら整備やらで長期運休しやすいレモンさんの代打となるとやっぱり汎用性が求められる…。FR・MRは結果選択不可となりキャラももろかぶりに陥って結局おじゃんになる。ここまで6秒www

だって買うにしても選択肢が大体EP82&91かAE111ぐらいしか買う気が起きないし,買ったところでレモンさんとキャラがもろかぶりというwww(特にスターレット様ターボインサイド)