何シテル？

ﾄｩﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙwwwwwwww

いやっほおおおwwwwwwww

明日の予定 http://cvw.jp/b/1070708/38011435/

バッテリーで治らなかったら?まだいくつか思い当たるフシがないこともありません。同様の症例であるのは球のソケットの接触不良やリレーの不良,ヒューズ不良,配線不良などがあるそうで…。うーんネタが豊富w

今日レモンさんを休車線に回送。代わりにそこにいたはらいそ号が移動。その際,ウインカーは点滅したものの,再始動して前照灯をつけるとやっぱり点滅せず。やっぱりバッテリーですかねえ。

帝都急行新2000系レモンライナーMDE第2097編成(レモンさん)は6月5日をもちまして運用を終了いたしました。5年半の間,ご贔屓いただき本当にありがとうございました。 帝都急行影森車両センター一同

レモンさんが明日で運用を終えます。 http://cvw.jp/b/1070708/38002543/

準備着々。 http://cvw.jp/b/1070708/37997744/

そのドイツ人への貢物wwww

どこでも似合ってしまうドイツ人。

来客があるたびにビートルはらいそさんのことを聞かれます。レモンさんを痛車にした時くらいに聞かれます。ただ感想を聞いた印象は一般受け的な意味ではらいそさんの圧勝w

さあみんな早く古い車乗ろうぜ!!ビートルならばパーツもあるから間違いない!!ウイリスジープもいい。ミニもよかろう。2CV?許す!!

それに旧車のいいところは構造がゴリラでもわかるほど簡単か力技かのどちらかだから故障がわかりやすくていいwwwこれが現代車になってみなって。ECUだセンサーだなんだと見えないもんの話されたって気分がもやもやするだけだからwww

ほーらみんカラ組の方々,整備記録用ネタがこの時点で3～4本くらいありまっせw楽しいぞ旧車wwみんな古い車乗ろうぜ!!空冷縦置きエンジンならなおいい!!

ただワイヤーやられてないだけまだマシですね。まあいずれ切れるけどそんときゃそんときで。ということでレバーのアレとコネクターパイプ,ついでだからとなぜかタペットカバーパッキン注文

ただワイヤー動いてるか見た時にもっと嫌なものを見てしまったwwww愛情と経緯を込めて言わさせてくれ。やるかジジイwwww

正常,つまりデフロ切り替えのほうはこのとおり。ウレタン製?ブッシュで挟み込むという力技。ゴリラである自分でもわかるシンプルイズベストwちなみにワイヤーはひとまず生きている模様。

ヒーターレバー戻っちゃう事象の原因発見。ブッシュ1枚が天に召されているwwww

そしてはらいそ号ことビートルさんは6/7より当運輸区での営業運転を開始いたします。これからもご贔屓の程,どうぞよろしくお願いいたします。

現レモンさんは6/5の17時45分親鼻発上野町行き普通運用をもって定期運用から撤退することとなりました。2010年の運用開始より約5年に渡りご愛顧いただきまして誠にありがとうございました。