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  5. 夏のサーキット走行&周回できるように♪ [ＭＩＤＯＲＡ]
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2015年03月06日

夏のサーキット走行&周回できるように♪

夏のサーキット走行&周回できるように♪ 今までは筑波2000で冬でもタイヤ暖めてアタック数周であっという間に水温100℃オーバー&パワーダウン(^-^;

筑波で冬だけタイムアタックオンリーで割り切っても良いですが、結果云々もアレですが、季節とか関係なく全開で走りたいなーと思ってました(^^)

今回、オフシーズンに東北その他遠征やレース形式のイベントにも参加が出来るようにクーリングの見直しを色々行いました(^^)d
34用のラジエターはでかいっす！

34から32に乗り換えたけど、34の部品てやっぱり色々考えられていて32よりも良いものばかり(^-^;

なんか、細かい所まで殆ど34の部品になっちゃいました(笑)



足回りの前後のメンバーやら補強やらも34流用の話をしていると、

ショップの社長から一番言われたくない一言・・



「だから34のままいじったほうがいいっていったじゃん！」



でも、中身は34になっても形は32がいいんです！(￣▽￣;)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/03/06 11:22:17

   

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この記事へのコメント

ぶるー青木
2015年3月6日 11:34
その、こだわり良いですね(^_^)
コメントへの返答
2015年3月6日 11:38
こんにちは(^^)

青木プロにそう言って頂けると救われます(笑)
仕上がりましたらまた是非セッティングをお願い致しますm(__)m
kan＋R
2015年3月6日 11:37
ね〜😄
社長に言われても
やっぱり32ですよね(⌒-⌒; )

見た目32❗️
中身34‼️
最強な車を目指して下さい🎶 (｀_´)ゞ
コメントへの返答
2015年3月6日 11:41
こんにちはー(^-^)/

見た目は街中に溶け込むようなフツーの32でサーキットではエグいタイム出したいですね(笑)

暖かくなったらツーリングいきましょう(^^)d
イジリ好き
2015年3月6日 15:18
こんにちは。（＾＾）

2代目のBNR３２の時に、
2000年まで夏場で間瀬サーキッツト走らせていた時は、
RS山本からリリースしていた銅2層のラジエターと、13段のセトラブOILクーラー２基かけしてました。
１２週のレースで、油温１３０度近くまで上がった記憶があります。（＾＾；
最後は、熱抜きで、MCR製のボンネットダクト付けました。

今は、良い部品と流用手法があるので、安心して対策出来ますね。(*^^*)
３２Rは、自分にとって、良い思い出の車です。
コメントへの返答
2015年3月6日 19:10
こんばんは(^^)

油温130℃はさすがにエンジン辛いですね(>_<)
最近は部品も良いし、ショップさんも32はノウハウあるので助かってます♪

外見ノーマルにこだわってしまっているので大分ワガママ言いたい放題ですが・・(^-^;

そういや、もうすぐ春ですねー♪
紅ちょぼ
2015年3月7日 7:52
遊びなんだから拘らないと( ￣▽￣)

拘りが無くなったらつまらなくなっちゃいそうだし？
ブレないで行きましょう♪
コメントへの返答
2015年3月7日 8:58
ありがとうございます(^^)

僕、ショップからしたら色々と注文も多いと思うし相当めんどくさい客だと思います(^-^;

でもとびきりの32で遊びたいという本気の気持ちが伝わっていると思うのでショップも一生懸命に僕の要求に応えてくれるのが嬉しいです♪

ブレたら僕みたいなめんどくさい客は相手にしてくれなくなってしまうと思いますー(爆)

   

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