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2012年09月17日

パワステ化

ワゴンＲワイドの超小型電動パワステを移植してパワステ化完了。
ちょっと困ったのは、車速センサー。
アナログデジタル変換で解決。

ミドシップは重ステでも軽い。
でもやっぱりバックや駐車場での取り回しではパワステが快適。
くるくる、くるくる。

でもドライビングポジションが変わってしまいナントカせねばという感じ。

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Posted at 2012/09/18 20:38:45

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ezapon 2012年9月19日 12:13 おめでとうございます！！新居の駐車場が縦列駐車なので羨ましい限りですｗお費用はおいくらほどでしたか？	コメントへの返答 2012年9月19日 20:30 ありがとうございます✩ 本来エンジンでかいリヤ荷重のカウンタックはステアリング軽いハズなんですけれど、この車は重いんですよね。レースユースだからきちんとミッドなんでしょうか(^_^;)。カウンタックリバースが本当に楽ちんなんですよ。費用は前に直メしたとおり＋ＡＤ変換ハーネス代でした。
Tommy067 2012年9月20日 7:40 オメデトウございます！！・・・そして羨ましい(゜-゜)。自分のも早く手術を受けさせてやりたいです・・・。	コメントへの返答 2012年9月20日 7:48 かつてはインフォメーションが減るという理由でスポーツカーにパワステは否定的でしたよね（時代）。いいですよパワステ～✩
パワーキャッツ 2012年9月20日 22:07 どんな感じになったか。。。とても気になります！やっぱ軽い方が良いと思いますから！！	コメントへの返答 2012年9月21日 7:36 プローバは結構軽いんじゃないですか？✩ パワステ最高です(^O^) カウンタックリバースの時に両手でステアリング回していたのがウソのようです(>_<)

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Tommy067 2012年9月20日 7:40 オメデトウございます！！・・・そして羨ましい(゜-゜)。自分のも早く手術を受けさせてやりたいです・・・。	コメントへの返答 2012年9月20日 7:48 かつてはインフォメーションが減るという理由でスポーツカーにパワステは否定的でしたよね（時代）。いいですよパワステ～✩
パワーキャッツ 2012年9月20日 22:07 どんな感じになったか。。。とても気になります！やっぱ軽い方が良いと思いますから！！	コメントへの返答 2012年9月21日 7:36 プローバは結構軽いんじゃないですか？✩ パワステ最高です(^O^) カウンタックリバースの時に両手でステアリング回していたのがウソのようです(>_<)

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