ギロンチンガルウイング

ダンパーが抜けるとドアが上がらなくて落ちてくる。
本物のガルウイングドアなら頭をたたかれるだけだが、ランボドアだとギロチン状態になる。

カウンタックは、左右のドア以外にもフロントボンネットやエンジンフード（リヤトランク）にもダンパーがついている。
うちのやつには、助手席ドア以外はオープナーでちょっとだけ開く仕様になっていて、任意の位置で止まるダンパーがついている。
つまり助手席のドアは、「ぷしゅー」とドアが大空へそそり立つ(^o^)。
が、運転席側のドアはそうならない。
良いのか悪いのか？
良い☆

ギロチンにならない。
車高が低い車なので、路上で顔を隠したいときドアで隠せる。
エアコンを使わずとも、少しドアを開ければ三角窓よろしく風が入ってきて快適。
チカラを使わずともドアを閉めれる。
カウンタックリバースからシフトチェンジしながらそのままドアを閉めつつ安全確認をして発進という一連の流れがスムーズに出来る(^_^;)。
半ドアが出来る（ランボは意外とあわててドアを閉めてキャッチやドアを傷めることがある）。

とにかく使い勝手がよい(^^)/