カウンタックのペリスコープ

私のにはもちろん付いていません。ＱＶボディですので。
初期型のＬＰ４００やＳなんかにはこの除き窓が付いています。
いつか私の車にも欲しいギミックです。
プローバには付いていましたが埋められていましたｗｗｗ

このペリスコープですが、後方視界を確保と言われますが、後方視界そのもはそれなりにあるんです。
問題は合流するときの左右後ろの視界なんです。
ハイラックスのクオーターウインドウと同じ窓が横にあります。
合流の時に必要な窓です。
左シートから乗り出してガラスの角度といい本当に役に立つ窓です。
でも、停止して合流するときしか使えません。
そこで登場するのがペリスコープなのです。
スリット状のエアダクトと合わせてルーフの重要なアクセントになっています。

役に立たないから廃止と言われますが、そんなことはありません。
役に立つかどうかは市販車になる段階で確認されているものです。
理由はずばり天井が低いからです。
後にマイナーチェンジでハイルーフになりますが（ほんの少し）、まず室内に飛び出ていたペリスコープを取り除いたのだと思います。
私は１８０ｃｍ無いくらいの身長なのでペリスコープくらいはあってもＯＫです。

ところで、先出のプロトティーポですが気がついたことがあります。
このペリスコープ上に飛び出ています。
本当のペリスコープ（潜望鏡）だったんですね（これはイラナイ）ｗｗｗ
視界良さそうです。

それにしてもプロトティーポはサイドウインドウから後方へのデザインが美しい。